300 navires Maersk pour améliorer les sciences océaniques et climatiques

Le principal transporteur de conteneurs danois Maersk soutiendra les efforts de recherche mondiaux sur les conditions météorologiques et le changement climatique en engageant ses 300 navires appartenant à participer au programme mondial de navires d'observation volontaires (VOS).

Porte-conteneurs Maersk
Illustration. Source: Flickr sous la licence CC BY-SA 2.0. Image de Kees Torn

Alors que Maersk a déjà de nombreux navires contribuant au VOS, l'engagement nouvellement élargi verra toute sa flotte participer d'ici la fin de 2020.

Comme expliqué, les données enregistrées aident les météorologues à créer des prévisions météorologiques et de tempête plus précises – et seront également utilisées dans la création de modèles de oceanocean qui aideront les scientifiques à mieux comprendre le changement climatique.

«En tant que société mondiale de logistique de conteneurs, nos navires jouent un rôle essentiel dans le maintien des chaînes d'approvisionnement en toute sécurité et en temps opportun. Aider les prévisions météorologiques et les progrès de la science du climat est très logique pour nous, car ces deux domaines affectent nos opérations de diverses manières. » Aslak Ross, Chef des normes marines de Maersk, a commenté.

Amélioration de la précision et de l'efficacité des données – numériquement

Alors que les scientifiques collectent et partagent des observations météorologiques et des conditions océaniques depuis plus de 150 ans à travers le monde, les progrès technologiques ont considérablement augmenté la quantité d'informations qui peuvent être partagées.

Un VOS typique enregistre et transmet les observations manuellement, un membre d'équipage du navire lisant les données des instruments à bord du navire, ou dans certains cas via des stations météorologiques automatisées (AWS). Les données sont ensuite envoyées aux différents services météorologiques nationaux pour être utilisées dans des modèles de prévisions météorologiques et pour surveiller les conditions réelles en mer.

Pour obtenir plus de données avec une plus grande précision, les cinq premiers navires Maersk participant au programme VOS sont équipés d'un type d'AWS plus avancé, appelé European Common Automatic Weather Station (EUCAWS). Le système EUCAWS collecte automatiquement des données sur la pression atmosphérique, la température de l'air et l'humidité relative et les transmet toutes les heures aux stations de recherche désignées.

D'ici la fin de 2020, un total de 50 de ces stations devraient être opérationnelles sur des navires Maersk, fournissant la plus grande flotte d'AWS d'une seule entreprise.

«Si nous pouvons aider à créer des améliorations, même marginales, de la qualité des services de routage météorologique, ce seront des leviers importants dans nos efforts constants pour améliorer la sécurité de nos équipages et de nos actifs et garantir des heures d'arrivée fiables pour les chaînes d'approvisionnement de nos clients», Dit Ross.

Alors que plus de 3 000 navires participent au programme VOS, la participation globale a diminué ces dernières années en raison de la réduction des ressources financières et de l'équipage de la flotte commerciale mondiale. Cependant, les nouvelles technologies telles que l'AWS et les journaux de bord électroniques ont entraîné une augmentation de la quantité et de la qualité des observations de chaque navire.

En tant que plus grand opérateur de flotte de porte-conteneurs au monde, Maersk devrait apporter une contribution significative à l'amélioration de la quantité et de la qualité des données disponibles pour l'étude.

«Le changement climatique est l'un des plus grands défis auxquels la communauté mondiale est confrontée, impactant notre entreprise ainsi que les sociétés et les clients avec lesquels nous servons et en partenariat pour favoriser le commerce. Nous avons une stratégie ambitieuse pour décarboniser notre flotte de navires d'ici 2050 et, alors que nous exécutons ce plan, nous sommes fiers que nos navires et nos équipages aident les chercheurs à mieux comprendre ce défi mondial clé. » Ajouta Ross.

Aux États-Unis, Maersk a travaillé activement avec l'organisation partenaire de VOS et la National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) des États-Unis sur une variété de programmes environnementaux. Celles-ci ont notamment consisté à tester la qualité de l'air et les émissions de piles de navires et à protéger les baleines sur les deux côtes.

«Nous sommes heureux de pouvoir étendre notre travail à long terme avec la NOAA pour aider à recueillir des données de haute qualité afin d'améliorer la compréhension des conditions météorologiques et climatiques mondiales. Cela complète notre travail ici aux États-Unis avec la NOAA sur la qualité de l'air, les émissions des navires et la protection des baleines en danger », Lee Kindberg, A déclaré le directeur de l’environnement et de la durabilité de Maersk North America.

En tant qu'entreprise intégrée de conteneurs et de logistique, Maersk opère dans 130 pays et emploie 70 000 personnes.

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