Anglo-Eastern accélère le rapatriement des équipages et organise 5 vols charters

Le groupe Anglo-Eastern Univan a travaillé sans relâche pour joindre les deux bouts pour un changement d'équipage efficace au lendemain des extensions du verrouillage mondial.

Au cours des deux dernières semaines (du 25 mai au 9 juin), ils ont effectué un total de 938 mouvements d'équipage, avec 467 off-signers et 471 menuisiers pour un total de 85 navires dans le monde.

Employant environ 27 000 marins dans le monde, Anglo-Eastern Univan, basé à Hong Kong, est le plus grand gestionnaire de navires au monde, avec environ 900 navires sous son commandement. La plupart de ses employés sont des Indiens, représentant environ 70% de sa main-d'œuvre mondiale, travaillant sur 580 navires.

Groupe Uno Anglo-Easter Seafarer debout au pont

Image de représentation – Crédits: Anglo-Eastern

Le 23 janvier, la transition de l'équipage en Chine a été interrompue en raison de l'origine du virus. L'Inde a déclaré un verrouillage complet du pays le 23 mars. Au cours des deux premiers mois du verrouillage, Anglo-Eastern a déchargé 646 membres d'équipage de 82 navires. Parmi eux, seuls 128 marins étaient des Indiens, employés dans 12 de leurs navires.

La question des changements d'équipage figure en tête de liste des priorités des agences maritimes dans le monde depuis maintenant quelques mois. Mais pour Anglo-Eastern, il semble qu'un plan soit en cours depuis les premiers jours de détection de COVID en Chine. L'Anglo-Eastern n'a pas tardé à réagir à la crise, car les expériences antérieures avec le SRAS et d'autres épidémies l'ont aidé à se préparer. Born Hojgaard, président-directeur général du groupe Anglo-Eastern Univan, dit qu’ils ont un «plan d’action» depuis le début de la pandémie.

"Depuis l'épidémie de SRAS de 2003, nous avons un plan de continuité des activités qui a été revu de temps en temps", a déclaré Hojgaard.

Il a également déclaré qu'Anglo-Eastern était préparé pour cela, car il était «parti tôt» et avait soulagé de nombreux membres de son équipage à partir de 2019, lorsqu'il était évident que le verrouillage allait s'effondrer.

Le ministère des transports maritimes de l'Inde, avec un signe de tête du gouvernement indien, a commencé à autoriser le changement d'équipage des ports indiens à partir du 22 avril, ce qui a quelque peu assoupli la situation pour l'Anglo-Eastern. Le gouvernement a également autorisé des vols spéciaux pour un changement d'équipage à la mi-mai.

Ils ont effectué la transition de l'équipage sur tous les principaux ports indiens et ont même dévié un pétrolier à Cochin pour le rapatriement de l'équipage.

563 membres d'équipage indiens de 42 navires ont effectué des opérations de changement d'équipage au cours des deux semaines suivantes. 5 vols affrétés ont été organisés pour 138 marins, et 6 autres prévus en juin pour 200 autres. À l'échelle mondiale, ils ont effectué 1584 mouvements d'équipage à partir de 167 navires depuis le 23 mars.

Les principaux ports du monde comme Hong Kong et Singapour assouplissant les restrictions sur le changement d'équipage et l'ouverture des principaux aéroports de ces villes, les experts estiment que le changement d'équipage deviendra beaucoup plus facile dans les jours à venir.

Référence: Anglo-oriental | thehindubusinessline.com

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