Le capitaine de l'APL England a comparu lundi devant un tribunal du Queensland pour faire face à deux accusations liées à la perte d'environ 50 conteneurs par-dessus bord par gros temps.
Mohamad Zulkhaili Bin Alias, 43 ans, est inculpé de deux infractions liées au déchargement des ordures dans la mer et au non-respect de la sécurité d'utilisation de son navire. Les détails des frais sont exposés ci-dessous.
Les frais entraînent des pénalités maximales supérieures à 300 000 $.
L'APL England, battant pavillon de Singapour, a perdu environ 50 conteneurs par-dessus bord et des dizaines d'autres ont été endommagés après que le navire a perdu sa propulsion par gros temps au large de Sydney le dimanche 24 mai.
Le navire a pu rétablir le courant et est arrivé au port de Brisbane où il est toujours en détention.
Un porte-parole de l'Australian Maritime Safety Authority a déclaré précédemment que l'inspection du navire par l'autorité avait révélé que les dispositifs d'arrimage des cargaisons étaient inadéquats et que les points d'arrimage des conteneurs sur le pont du navire étaient fortement corrodés.
Une enquête est en cours.
Au moment de l'incident, le navire effectuait un voyage de Ningbo, en Chine, à Melbourne, en Australie.
Le capitaine Alias est de retour au tribunal le 12 juin.
Les charges:
- Article 26F de la loi de 1983 sur la protection de la mer (prévention de la pollution par les navires) – Rejet des déchets dans la mer contrairement à la loi
- L'article 141 de la Navigation Act 2012 – Le capitaine ne s'est pas assuré que le navire était utilisé d'une manière qui ne causait pas
- pollution du milieu marin de la mer côtière de l'Australie ou de la zone économique exclusive de l'Australie et
- dommages au milieu marin de la mer côtière de l'Australie ou de la zone économique exclusive de l'Australie
