Bollinger livre le 50e coupeur à réponse rapide au

Le groupe de construction navale de Louisiane, Bollinger Shipyards, a construit des coupeurs à réponse rapide pour l’US Coat Guard, et cette semaine a marqué une étape importante avec sa 50e livraison FRC, l’USCGC William Chadwick, officiellement remis jeudi à Key West, en Floride.

« Il est incroyablement significatif que nous puissions livrer le 50e FRC, l’USCGC William Chadwick, à l’occasion du 232e anniversaire de la Garde côtière et qu’elle soit basée dans le secteur Boston, le berceau de la Garde côtière », a déclaré le président et chef de la direction de Bollinger. Ben Bordelon. « Livre pour livre, la qualité et les capacités de la plate-forme FRC sont inégalées et peuvent être considérées comme un programme d’acquisition gouvernemental modèle. Notre expérience unique en matière de construction pour la Garde côtière est inégalée et a montré à maintes reprises que nous pouvons livrer avec succès des navires de la plus haute qualité selon un calendrier et un coût de production fiables et agressifs, même dans les circonstances les plus difficiles. Nous sommes impatients de poursuivre notre partenariat historique avec les garde-côtes américains. »

Le 176e navire que Bollinger a livré aux garde-côtes américains sur une période de 35 ans, l’USCGC Chadwick sera le premier des six FRC à être installé dans le secteur de Boston, connu sous le nom de « lieu de naissance des garde-côtes ». Le secteur est responsable de la sécurité côtière, de la sécurité et de la protection de l’environnement depuis la frontière New Hampshire-Massachusetts vers le sud jusqu’à Plymouth, Mass. jusqu’à 200 nm au large. Le secteur Boston dirige plus de 1 500 membres actifs, de réserve et auxiliaires dont la mission est de protéger et de sécuriser les infrastructures vitales, de sauver les marins en péril en mer, d’appliquer la loi fédérale, d’entretenir les voies navigables et de répondre à tous les dangers affectant le système de transport maritime et côtier. Région.

Plus tôt cette année, le président américain Joe Biden a signé la loi sur les crédits consolidés pour l’exercice 2022, qui comprenait une augmentation de 130 millions de dollars pour un FRC supplémentaire, poursuivant le programme au-delà du programme actuel de 64 navires. C’est la deuxième fois que le Congrès ajoute des FRC au-delà du programme initial de 58 navires.

Le FRC a été qualifié de « changeur de jeu » opérationnel par les hauts responsables de la Garde côtière. Les FRC sont constamment déployés à l’appui de la gamme complète de missions au sein de l’USCG et d’autres branches de nos forces armées. Les FRC ont mené des opérations jusqu’aux Îles Marshall, à 4 400 milles marins de leur port d’attache. Mesurant à 154 pieds, les FRC ont une vitesse de flanc de 28 nœuds, une suite C4ISR de pointe (commandement, contrôle, communications, ordinateurs, renseignement, surveillance et reconnaissance) et une rampe de lancement et de récupération arrière pour un 26 pieds , bateau coupeur intercepteur au-dessus de l’horizon.

Chaque FRC porte le nom d’un héros de la Garde côtière enrôlé qui s’est distingué dans l’exercice de ses fonctions. William P. Chadwick a été gardien de la station de sauvetage de Green Island dans le New Jersey et a reçu la médaille d’or de sauvetage pour le sauvetage de l’équipage de la goélette George Taulane le 3 février 1880. Même après avoir subi une blessure débilitante à cause de débris volants, Chadwick a dirigé les efforts répétés pour sauver l’équipage du Taulane brisé alors qu’ils luttaient contre les vents violents, les fortes pluies et les vagues dangereuses de mère nature. Enfin, après cinq heures et demie, les hommes de Chadwick ont ​​pu ériger une bouée culotte. En moins d’une demi-heure, tout l’équipage du Taulane était sain et sauf à terre.

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