Le géant français du transport maritime de conteneurs CMA CGM a accepté d’acheter une participation majoritaire dans Fenix ​​Marine Services (FMS), l’un des plus grands terminaux du port de Los Angeles qui fournit des services de manutention de conteneurs aux compagnies maritimes.

La participation de 90 pour cent sera achetée pour 2,3 milliards de dollars au fonds EQT Infrastructure III, un fonds de private equity proche géré par EQT.

Détenant actuellement une participation de 10 pour cent dans le terminal, CMA CGM deviendra l’unique propriétaire de l’installation de FMS après la clôture de la transaction.

La clôture de cette opération reste soumise à l’approbation des autorités de régulation compétentes.

« La reprise rapide de l’économie mondiale a démontré l’importance des ports et des infrastructures logistiques. Afin de gérer efficacement nos opérations portuaires sur la côte ouest des États-Unis, nous avons décidé d’acquérir Fenix ​​Marine Services », Rodolphe Saadé, Président-directeur général du Groupe CMA CGM, a commenté.

« Fenix ​​Marine Services est l’un des plus grands terminaux de ce pays et l’une de ses passerelles les plus stratégiques. Il s’agit d’un outil industriel clé qui renforcera considérablement notre position et soutiendra notre croissance rapide sur ce marché.

Comme expliqué, l’investissement s’inscrit dans la stratégie du Groupe CMA CGM de développer son activité de terminaux tout en soutenant la croissance et l’efficacité de ses lignes maritimes, et d’augmenter la qualité de service pour ses clients, dans un contexte qui nécessite une approche globale de la supply chain .

Avec cette acquisition, financée sur ressources propres, CMA CGM renforce sa position d’opérateur mondial de terminaux portuaires. Actuellement, le groupe a des investissements dans 49 terminaux portuaires dans 27 pays, à travers ses deux filiales CMA Terminals et Terminal Link (joint venture).

Le terminal

Propriété d’EQT Infrastructure depuis 2017, FMS est le troisième terminal de la zone portuaire de Los Angeles/Long Beach en termes de capacité (environ 2,5 millions d’EVP) et l’un des plus importants d’Amérique du Nord. Le terminal bénéficie également d’un contrat de concession à long terme (jusqu’en 2043).

Depuis l’acquisition, EQT a entrepris une série d’initiatives pour aider à positionner la plate-forme pour un succès à long terme. L’accent mis sur la création de valeur et la numérisation a entraîné des améliorations opérationnelles significatives, notamment une augmentation de 20 % des déplacements bruts par heure. Les améliorations environnementales ont également éliminé plus de dix millions de livres de gaz à effet de serre à ce jour.

Projets pour l’avenir

Après la clôture, le Groupe CMA CGM reprendra l’exploitation de ce site industriel stratégique dans le but d’améliorer sa qualité de service.

Dans le cadre de son plan, le groupe va accélérer le développement de FMS avec des investissements importants dans les années à venir :

• extension du parc à conteneurs pour augmenter la capacité du terminal dans une approche par étapes,
• l’extension de la capacité ferroviaire du terminal afin de créer l’une des plus grandes infrastructures ferroviaires des États-Unis,
• construction d’un nouveau poste d’amarrage, poursuite de la transformation numérique du terminal.

Début 2022, le terminal FMS accueillera les premiers navires CMA CGM propulsés au gaz naturel liquéfié (GNL) à 15 000 EVP qui seront déployés sur les routes entre l’Asie et les États-Unis.

Le Groupe CMA CGM est l’un des plus grands transporteurs de conteneurs sur les routes transpacifiques, exploitant 24 services. Il offre également des services spécialisés dans la région de Los Angeles/Long Beach.