Elektrisk fejl fører til tab af styretøj og $6 millioner i skade

Et elektrisk afbrydelse fik et bulkskib til at miste styretøjet og styrte ned med en pram nær New Orleans sidste år, hvilket resulterede i skader anslået til $6 millioner, sagde National Transportation Safety Board torsdag. .

Bulkskibet Emne Jalma var i transit opstrøms på den nedre Mississippi den 12. juli 2021, da den mistede retning og ramte en stationær pram, der blev brugt som kontorplads. Der blev ikke rapporteret om skader.

Under turen sad roret sig til bagbord 10 grader. Ifølge rapporten, da piloten bemærkede, at roret ikke reagerede, tog han øjeblikkelig og effektiv handling for at sikre, at personer om bord på kontorprammen blev gjort opmærksomme på situationen og forsøgte at bremse skibet så meget som muligt.

Prammen fik skader på sin overbygning og skrog. Elektriske, VVS- og landkommunikationsforbindelser blev afbrudt, og varme-, ventilations- og klimaanlæg blev beskadiget. Fortøjningssystemet og alle omgivende gangbroer og gangbroer, der fører til prammene, blev også beskadiget eller ødelagt.

(Plottede positioner fra Jalma-emnet taget fra fartøjets VDR, der illustrerer fartøjets kurs, indtil det ramte hjørnet af kontorprammen. Baggrundskilde: Google Maps)

Under NTSB-undersøgelsen opdagede en tekniker, at et solid-state-relæ på servokortet på styresystemets styresystem var svigtet, hvilket forårsagede tab af styring. Derudover afslørede undersøgelsen, at producenten af ​​styrestyringssystemet, YDK Technologies, havde lavet et advarselsmærkat og udsendt en vigtig meddelelse til fartøjer udstyret med PT500 autopilotsystemer i december 2014, som adresserede fejlen på Emne Jalma. Skibets operatør sagde dog, at den ikke blev gjort opmærksom på YDK Technologies' meddelelse og advarselsmærkat fra 2014 til efter kontakt.

NTSB har fastslået den sandsynlige årsag til kontakten med Emne Jalma med kontorprammen var der et tab af styring på grund af svigt af et solid-state elektrisk relæ på servokontrolkortet på styretøjets betjeningskontrolsystem. Manglen på specifikke procedurer til rådighed for broholdet til at reagere på en fejl i styrestyringssystemet bidrog til dette.

"Svigt i styrestyringssystemer kan have skadelige konsekvenser," hedder det i rapporten. "Virksomheder bør gennemgå og identificere potentielle styresystemfejl og give dæk- og motorbesætninger hurtige reaktionsprocedurer. Dæks- og maskinbesætninger bør udføre scenariebaserede øvelser for at opretholde færdigheder i at implementere disse procedurer. »

Læs rapporten: Havundersøgelsesrapport 22/23