Port Houston en stor vinder i fragtoverførsel fra vest til øst

Havnen i Houston slog sin rekord for de fleste containere, der blev håndteret på en enkelt måned, da nogle amerikanske importvarer flyttede fra vestlige havne til havne i Golfen og på østkysten.

Port Houston rapporterer, at den samlede containervolumen i august var 382 TEU, en stigning på 842 % i forhold til samme måned sidste år og hele 20 %, eller 14 TEU, fra den tidligere rekordmåned i Houston etableret i maj 47.

Importen af ​​lastede containere nåede i august op på 180 TEU, en stigning på 132 % i forhold til sidste år. I alt har Port Houston håndteret 13 TEU år til dato, hvilket repræsenterer en stigning på 2 % fra sidste års rekordtal.

"Port Houston er forpligtet til at møde udfordringen med historisk efterspørgsel efter fragt og give en omkostningseffektiv og vital gateway for amerikansk søfragt," sagde Roger Guenther, administrerende direktør for Port Houston. "Vi investerer i mennesker og infrastruktur for at imødekomme vores kunders behov. Vi accelererer udviklingen af ​​containerplads og kajplads og tilføjer udstyr såsom skib-til-land kraner og gummitrætte portalkraner for at opretholde effektiviteten, efterhånden som vi øger terminalkapaciteten.

Havne i Golfbugten og den amerikanske østkyst øgede mængderne, da importører omdirigerede varer fra den amerikanske vestkyst for at undgå muligheden for yderligere overbelastning og som beskyttelse mod et sammenbrud i arbejdsforhandlingerne mellem havnearbejdere på vestkysten og havnearbejdsgivere – selvom det på nuværende tidspunkt forekommer usandsynligt, at begge scenarier er usandsynlige. Ændring af godsmængder har resulteret i store gevinster for havne som New York/New Jersey, Savannah og Houston, mens vestkysthavne som Long Beach og Los Angeles begynder at se månedlige fald fra år til år, dog fra år til år. -fragtgennemstrømningen er stadig på eller tæt på sidste års rekordhøje.

Væksten i Port Houston overgår væksten i andre store amerikanske containerhavne. Ifølge National Retail Federation's Global Port Tracker-rapport steg Houstons importmængder 21,4% år-til-dato til og med juli. Dette skal sammenlignes med gevinster på 10,7% i New York/New Jersey, 14,1% i Charleston, 5% i Savannah, mens Los Angeles/Long Beach kun oplevede en stigning på 1,1% i samme periode. Nationalt steg den amerikanske import med 4,1 % til og med juli, ifølge NRF-rapporten.

I lighed med Houston havde Savannah også sin travleste måned i august med en samlet gennemstrømning på mere end 18 % år-til-år. I mellemtiden faldt sidste måneds import gennem Long Beach med 5,6 % år-til-år, mens nabolandet Los Angeles så sin import falde 17 % år-til-år.

Desværre er den hidtil usete tilstrømning af varer ikke uden udfordringer. Importopholdstiderne ved Port Houstons Bayport- og Barbours Cut-terminaler er fordoblet til et gennemsnit på seks dage fra to til tre tidligere. Der er også sikkerhedskopier i NY/NJ og Savannah.

For at hjælpe med at bekæmpe trængselsproblemet, begyndte Port Houston at tilbyde lørdagstimer, så importører kunne hente deres containere en dag mere om ugen. Derudover overvejer havnens embedsmænd for høje opholdsgebyrer for containere, der forbliver på terminalen ud over den gratis henstandsperiode.

"Vi beder vores kunder om at drage fordel af disse ekstra timers service om lørdagen, hurtigt fjerne dine containere og overveje at tilpasse procedurer for at arbejde sammen med os mod det fælles slutmål om effektivitet i hele kæden. forsyning," sagde Guenther.

Den samlede tonnage på Port Houston-faciliteterne steg 24% for året frem til august. Stålimporten har været særlig stærk i år og er steget med 83 % siden begyndelsen af ​​august. Autoimporttonnage steg 50% for august måned, men stadig et fald på 9% for året i forhold til et år siden.