Environmental Defence Fund, accord de partenariat avec le centre Mærsk Mc-Kinney Møller

Le Fonds de défense environnementale et le Centre Mærsk Mc-Kinney Møller pour le transport sans carbone ont signé un accord de partenariat officialisant leur coopération sur la réduction des émissions provenant du transport maritime.

La collaboration évoluera autour de l’élaboration d’une stratégie de transition de l’industrie, de la cartographie de la voie stratégique vers le transport sans carbone en 2050 et du cadre politique complet nécessaire pour que le transport maritime atteigne et dépasse son objectif à long terme.

En outre, la collaboration comprendra des activités sur l’évaluation de la durabilité et les analyses du cycle de vie des futurs carburants et technologies ainsi que leur impact potentiel et leurs contraintes potentielles.

«Environmental Defence Fund apporte plus de 50 ans d’expérience et de travail de pionnier pour un environnement plus sûr et plus sain. Avec une forte implication et une vision transversale des secteurs, EDF ajoutera une large perspective sociétale qui sera essentielle dans le développement d’une stratégie de transition durable pour l’industrie maritime, » dit Bo Cerup-Simonsen, PDG Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping.

«Le Centre est bien placé pour soutenir des voies politiques solides vers la décarbonisation et favoriser le déploiement de navires à émissions nulles. Le travail du Fonds de défense environnementale pour réduire les impacts climatiques du transport maritime peut compléter l’effort visant à ouvrir la voie vers un secteur du transport maritime durable, zéro carbone et compétitif, » dit Kelley Kizzier, Vice-président pour le climat mondial chez Environmental Defence Fund.

Plusieurs majors de l’industrie, dont Total, Alfa Laval, Norden et Haldor Topsoe, ont rejoint le centre au cours des trois derniers mois.

Le centre a été créé en juin 2020 par Maersk, ABS, Cargill, MAN Energy Solutions, Mitsubishi Heavy Industries, NYK Lines et Siemens Energy.

L’initiative se concentre sur le développement de nouveaux types de carburants et de nouvelles technologies alors que l’industrie trace sa voie vers la réalisation de l’objectif de l’OMI 2050.

La première étape sur laquelle les compagnies maritimes se concentrent dans le processus de transition énergétique est l’augmentation de l’efficacité énergétique et l’optimisation des opérations. Néanmoins, aller au-delà des moyens d’efficacité énergétique est très difficile à réaliser sur une base individuelle.

Par conséquent, l’industrie a identifié la collaboration, le dialogue ouvert et l’identification des synergies comme un moyen d’accélérer la transition et de s’attaquer à l’énorme tâche qui l’attend.

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