La falla eléctrica conduce a la pérdida de la dirección y $ 6 millones en daños

Un apagón eléctrico provocó que un granelero perdiera la dirección y estrellara una barcaza cerca de Nueva Orleans el año pasado, lo que provocó daños estimados en $6 millones, dijo el jueves la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte.

el granelero Tema Jalma transitaba río arriba en el bajo Mississippi el 12 de julio de 2021, cuando perdió la dirección y golpeó una barcaza estacionaria que se usaba como espacio de oficinas. No se reportaron heridos.

Durante el viaje, el timón pegó a babor 10 grados. Selon le rapport, lorsque le pilote a remarqué que le gouvernail ne répondait pas, il a pris des mesures immédiates et efficaces pour s'assurer que les personnes à bord de la barge de bureau étaient averties de la situation et a tenté de ralentir le navire todo lo posible.

La barcaza sufrió daños en su superestructura y casco. Se cortaron las conexiones eléctricas, de plomería y de comunicación con la costa y se dañaron los sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado. El sistema de amarre y todas las pasarelas circundantes y las pasarelas que conducían a las barcazas también resultaron dañadas o destruidas.

(Posiciones trazadas del tema Jalma tomadas del VDR de la embarcación que ilustran el curso de la embarcación hasta que golpeó la esquina de la barcaza de la oficina. Fuente de referencia: Google Maps)

Durante la investigación de la NTSB, un técnico descubrió que un relé de estado sólido en el tablero del servo del sistema de control de la dirección operativa había fallado, lo que provocó la pérdida de la dirección. Además, la investigación reveló que el fabricante del sistema de control de dirección, YDK Technologies, había creado una etiqueta de advertencia y emitido un aviso importante a las embarcaciones equipadas con sistemas de piloto automático PT500 en diciembre de 2014 que abordaba la falla encontrada en el Tema Jalma. Sin embargo, el operador de la embarcación dijo que no estaba al tanto del aviso y la etiqueta de advertencia de YDK Technologies desde 2014 hasta después del contacto.

La NTSB determinó la causa probable del contacto del Tema Jalma con la barcaza de la oficina, hubo una pérdida de dirección debido a la falla de un relé eléctrico de estado sólido en el tablero de control del servo del sistema de control de operación del mecanismo de dirección. La falta de procedimientos específicos disponibles para el equipo del puente para responder a una falla del sistema de control de dirección contribuyó a esto.

“Las fallas en los sistemas de control de dirección pueden tener consecuencias perjudiciales”, dice el informe. “Las empresas deben revisar e identificar posibles fallas en el sistema de dirección y proporcionar a las tripulaciones de cubierta y de motor procedimientos de respuesta rápida. Las tripulaciones de cubierta y de máquinas deben realizar simulacros basados ​​en escenarios para mantener la competencia en la implementación de estos procedimientos. »

Lea el informe: Informe de investigación marina 22/23