Az elektromos hiba a kormány elvesztéséhez és 6 millió dolláros kárhoz vezet

A Nemzeti Közlekedésbiztonsági Tanács csütörtökön közölte, hogy egy áramkimaradás miatt egy ömlesztettáru-szállító hajó elvesztette a kormányt, és összeütközött egy bárkával New Orleans közelében, ami 6 millió dollárra becsült kárt okozott.

Az ömlesztettáru-szállító Téma Jalma 12. július 2021-én a Mississippi alsó részén haladt felfelé, amikor elvesztette irányát, és nekiütközött egy álló bárkának, amelyet irodahelyiségként használtak. Személyi sérülés nem történt.

Az utazás során a kormánylapát 10 fokban ragadt. A jelentés szerint, amikor a pilóta észrevette, hogy a kormány nem reagál, azonnali és hatékony lépéseket tett annak biztosítására, hogy az irodai bárka fedélzetén tartózkodókat felhívják a helyzetre, és megpróbálták a lehető legjobban lassítani a hajót.

A bárka felépítménye és hajóteste megsérült. Az elektromos, vízvezeték és a parti kommunikációs csatlakozások megszakadtak, a fűtési, szellőző- és légkondicionáló rendszerek megsérültek. A kikötőrendszer és a környező sétányok és az uszályokhoz vezető sétányok is megsérültek vagy megsemmisültek.

(A Jalma-témából a hajó VDR-jéből vett pozíciók ábrázolva, amelyek a hajó irányát illusztrálják az irodai bárka sarkának ütközéséig. Háttérforrás: Google Maps)

Az NTSB vizsgálata során egy technikus felfedezte, hogy a működő kormányvezérlő rendszer szervokártyáján lévő félvezető relé meghibásodott, ami a kormányzás elvesztését okozta. Ezenkívül a vizsgálat feltárta, hogy a kormányvezérlő rendszer gyártója, az YDK Technologies figyelmeztető matricát készített, és 500 decemberében fontos közleményt adott ki a PT2014 robotpilóta rendszerrel felszerelt hajókra, amely a hajón észlelt meghibásodást orvosolta. Téma Jalma. A hajó üzemeltetője azonban azt mondta, hogy csak a kapcsolatfelvételt követően értesült az YDK Technologies értesítéséről és figyelmeztető matricájáról 2014-től.

Az NTSB megállapította a kapcsolatfelvétel valószínű okát Téma Jalma az irodai bárkánál a kormánymű működési vezérlőrendszerének szervovezérlő kártyáján lévő szilárdtest-elektromos relé meghibásodása miatt a kormányzás meghibásodott. Ehhez hozzájárult az is, hogy a hídcsapat nem rendelkezett a kormányvezérlő rendszer meghibásodására reagáló specifikus eljárásokkal.

„A kormányvezérlő rendszerek meghibásodása káros következményekkel járhat” – áll a jelentésben. „A vállalatoknak felül kell vizsgálniuk és azonosítaniuk kell a kormányrendszer lehetséges hibáit, és gyors reagálási eljárásokat kell biztosítaniuk a fedélzeti és a hajtómű személyzetének. A fedélzeti és a hajtómű személyzetének forgatókönyv-alapú gyakorlatokat kell végrehajtania, hogy megőrizze jártasságát ezen eljárások végrehajtásában. »

Olvassa el a jelentést: Tengerészeti vizsgálati jelentés 22/23