10 armatori aderiscono alla piattaforma per le navi a emissioni zero

Dieci società hanno aderito all'iniziativa Cargo Owners for Zero Emission Vessels (coZEV) lanciata dagli armatori che mirano a trasferire tutto il loro trasporto marittimo verso navi alimentate da combustibili privi di emissioni di carbonio entro il 2040.

Gli ultimi firmatari della piattaforma sono Beiersdorf, Dupont, Electrolux, ETTLI Kaffee, Moose Toys, Ohana Beverage Company, Philips, REI Co-op, Sisley e Target e si uniscono ad Amazon, Brooks Running, Frog Bikes, IKEA, Inditex, Michelin. , Patagonia, Tchibo e Unilever, portando il totale a 19 aziende che vogliono contribuire alla decarbonizzazione della catena del valore marittima.

La piattaforma è stata lanciata nell'ottobre 2021 quando diverse società multinazionali hanno aderito alla dichiarazione di ambizione coZEV 2040 ed è facilitata dall'Aspen Institute. Da allora, coZEV ha iniziato a dimostrare il business case per investire in combustibili e tecnologie scalabili a emissioni zero in grado di raggiungere la piena decarbonizzazione dell'industria marittima su una traiettoria allineata a Parigi.

"In meno di un anno, coZEV ha cambiato il discorso sulla decarbonizzazione nel trasporto marittimo", suddetto Dan PorterfieldPresidente e CEO dell'Aspen Institute. “Attraverso coZEV, i proprietari di merci stanno avviando una transizione verso l'energia pulita in questo settore critico e l'Aspen Institute è orgoglioso di supportarli e contribuire al loro successo. »

La piattaforma stima che il settore marittimo rischi di rimanere indietro e aumentare la sua quota di emissioni globali dal 3% di oggi al 10% entro il 2050.

Pertanto, i firmatari della piattaforma insistono sul fatto che l'elevata ambizione da parte delle aziende clienti del settore marittimo è essenziale per garantire che la transizione verso combustibili a emissioni zero inizi sul serio da qui.a metà degli anni 2020, raggiunge la scalabilità entro il 2030, supera di gran lunga il trasporto di combustibili fossili entro il 2040 e decarbonizza completamente il settore marittimo al più tardi entro il 2050.

"Il sostegno alla decarbonizzazione marittima è cresciuto rapidamente in breve tempo grazie ad aziende coraggiose e leader climatici che stanno chiaramente articolando le loro ambizioni climatiche come clienti del trasporto merci a vettori marittimi, produttori di carburante, porti e altri stakeholder della catena del valore, suddetto Ingrid Irigoyendirettore di coZEV e dell'Aspen Shipping Decarbonization Initiative, che è un'iniziativa del programma Energy and Environment dell'Aspen Institute.

"Il viaggio di decarbonizzazione marittima dell'economia globale è ancora nelle sue fasi iniziali, ma tali progressi in meno di un anno ci confermano che i proprietari di merci possono avere un rapido impatto quando si uniscono. »

Irigoyen ha aggiunto che erano necessari investimenti accelerati per portare in mare una grande flotta di navi a emissioni zero entro il 2040.

"Questo elenco crescente di firmatari di coZEV 2040 che rappresentano un'ampia gamma di settori, rafforza il nostro senso di ottimismo sul fatto che possiamo eliminare l'impatto climatico dei settori più difficili da ridurre. Ma l'azione del primo attore in questo spazio non basta. Ci auguriamo che le azioni politiche globali e regionali, come la legge sulla riduzione dell'inflazione recentemente approvata negli Stati Uniti, le discussioni in corso all'interno dell'Unione europea sulla loro politica Fit For 55 e le prossime riunioni dell'Organizzazione marittima internazionale, portino vantaggi politici concreti. che siano in linea con l'ambizione dei proprietari di merci di raggiungere il futuro di energia pulita che tutti meritiamo.