Jumbo achève la livraison de l’éolienne

L’entrepreneur néerlandais de transport de poids lourds et de transport et d’installation offshore Jumbo a terminé le transport et la manutention des composants de fondation d’éoliennes offshore pour le parc éolien offshore Hornsea Two d’Ørsted au Royaume-Uni.

En soutien à DEME Offshore, Jumbo a déployé son navire de transport lourd de classe K-3000 Fairmaster pour mener à bien sa mission de transport de 141 monopiles et 131 pièces de transition de Rostock, en Allemagne, et d’Aalborg, au Danemark, à Eemshaven, aux Pays-Bas.

Ce navire de transport de charges lourdes de 152,9 mètres de long, doté de deux grues de 1 500 tonnes, offrait un aménagement de pont flexible qui a grandement profité aux horaires de transport du projet. Jumbo pourrait proposer trois configurations de chargement différentes sans périodes d’attente intermédiaires pour la reconfiguration : cinq monopiles chargées sur le pont et dans la cale, six pièces de transition et trois monopiles, ou trois pièces de transition et quatre monopiles, a indiqué la société.

« Cette solution flexible conçue en a fait un navire extrêmement efficace pour le projet et c’est l’une des choses dont nous sommes les plus fiers. Elle nous a aidés à conclure la portée du projet en seulement 37 voyages sur une période d’un peu moins de douze mois », déclare chef de projet Maarten De Gruyter.

Pour Jumbo, le Hornsea Two était un projet avec le plus grand nombre de monopiles et de pièces de transition qu’il n’ait jamais expédié dans un seul contrat – et également avec un seul navire de transport lourd.

« Nous avons converti le Fairmaster en une sorte de « couteau de l’armée suisse » qui a fourni une prise de navire de transport lourd inégalée de monopiles et de pièces de transition de grand diamètre, mais toujours avec la flexibilité requise pour les différentes longueurs et diamètres qui devaient être transportés », explique Le directeur commercial de Jumbo, Boudewijn van der Garden. « De l’appel d’offres à la conclusion du projet, l’objectif de Jumbo était de fournir une solution totale. Notre personnel de bureau, nos équipes d’ingénieurs et les équipages des navires sont maintenant prêts pour le prochain défi. »

Dans le cadre de la réduction de l’empreinte environnementale de la construction du parc éolien offshore Hornsea Two, Jumbo a dû inclure une initiative verte dans l’exécution de son projet.

La solution choisie par Jumbo était de naviguer avec du Bio-Fuel Oil du fournisseur de biocarburants marins durables GoodFuels. Ce produit devrait permettre une réduction de 80 à 90 % des émissions de CO2 par rapport aux équivalents fossiles et ne contient aucune émission d’oxyde de soufre (SOx).

Le parc éolien 1,3 GW+ Hornsea Two sera le 13e parc éolien offshore d’Ørsted au Royaume-Uni et une fois opérationnel en 2022, Ørsted fournira plus de 7 % de l’électricité britannique.

Le parc éolien comprendra 165 éoliennes de 8 MW fournies par Siemens Gamesa Renewable Energy. Les turbines ont un rotor de 167 mètres de diamètre, avec des pales de 81,5 mètres de long.

Le projet Hornsea Two est l’endroit où Ørsted a installé plus tôt cette année sa 1000e éolienne offshore dans les eaux britanniques. Il s’agissait de la 16e turbine du projet lui-même.

Ørsted a déclaré le mois dernier que le projet était prêt pour l’installation du dernier tiers des éoliennes. Une fois mis en service début 2022, Hornsea Two fournira de l’électricité à environ 1,3 million de foyers britanniques.

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