Le BWMS sans filtre EcoOne™ et EcoOne Hybrid™ d’Ecochlor reçoit l’approbation de type IMO

Communiqué de presse – La certification d’approbation de type de code du système de gestion des eaux de ballast (BWMS) de l’OMI d’Ecochlor pour les systèmes EcoOne™ BWMS et EcoOne Hybrid™ BWMS offre aux armateurs la possibilité de choisir le meilleur système pour l’exploitation de leur navire.

NORTH HAVEN, CONNECTICUT (13 septembre 2021) ? Ecochlor®, Inc. est heureux de recevoir l’approbation de type de code BWMS de l’OMI pour ses BWMS EcoOne™ et EcoOne Hybrid™ de l’Autorité maritime norvégienne. Cette certification est un amendement à l’approbation de type BWMS existante d’Ecochlor et est conforme aux normes récentes et plus strictes définies par la résolution IMO MEPC.300 (72), Code d’approbation des systèmes de gestion des eaux de ballast (Code BWMS).

Comme prévu lors du lancement, en septembre 2021, nous avons reçu l’approbation de type de code IMO BWMS pour ces systèmes et sommes en bonne voie pour obtenir l’approbation de type USCG d’ici la fin de l’année.

Au cours du processus de certification, l’EcoOne™ BWMS a été testé de manière approfondie pour s’assurer qu’il fonctionne efficacement en tant que système en une seule étape utilisant la technologie de traitement au dioxyde de chlore (ClO2), sans filtre et dans toutes les conditions de fonctionnement dans les eaux saumâtres et marines. DNV était le laboratoire indépendant (IL) et a pris la responsabilité globale de l’ensemble du processus d’évaluation, d’inspection, d’essai et de soumission de toutes les demandes d’approbation de type pour le système.

Des tests d’efficacité biologique terrestres ont été entrepris par le Golden Bear Research Center (GBRC) en Californie, aux États-Unis. Les tests à bord, entrepris par DHI en tant que sous-laboratoire, ont été réalisés pour tester l’efficacité biologique et les performances opérationnelles à bord associées du BWMS EcoOne™ à bord des navires commerciaux. Ces tests ont été effectués sur deux navires appartenant à Maran Tankers, un VLCC et un Aframax, au cours de leurs voyages typiques.

Pete Thompson, vice-président des opérations, qui a dirigé la R&D des BWMS EcoOne™ et EcoOne Hybrid™ BWMS, a déclaré : « Notre équipe est très enthousiaste à l’idée de commercialiser ces nouveaux BWMS innovants. Nous avons travaillé avec diligence au cours des 18 derniers mois avec DNV, Maran Tankers, Golden Bear et DHI pour tester le BWMS EcoOne ™ et EcoOne Hybrid ™ BWMS selon les normes les plus élevées possibles conformément aux exigences de test de l’OMI et pour assurer la fiabilité opérationnelle qui est attendu de chaque système Ecochlor.

Ecochlor est depuis longtemps reconnu comme un leader dans l’industrie BWM avec l’un des systèmes les plus simples et les plus faciles à utiliser disponibles sur le marché. Avec cet agrément, Ecochlor propose désormais trois produits BWMS différents :

  • Ecochlor® BWMS (filtration et ClO2) : Les navires utilisant ce système peuvent fonctionner n’importe où dans le monde sans restrictions de température, de salinité ou de turbidité.
  • EcoOne™ BWMS (ClO2 seul) : les navires utilisant ce système peuvent fonctionner n’importe où dans les eaux marines et saumâtres (?1PSU) sans restriction de température ou de turbidité
  • EcoOne Hybrid™ BWMS (filtration double mode et ClO2 ou ClO2 seul) : cette option permet un fonctionnement avec ou sans filtre, offrant aux armateurs la flexibilité d’un fonctionnement sans restriction à l’échelle mondiale mais avec la commodité d’un système sans filtre.

Chacun de ces systèmes repose sur la même technologie de base ClO2, qui offre des avantages très distincts par rapport aux autres techniques de désinfection des eaux de ballast. Andrew Marshall, vice-président du développement commercial, explique pourquoi le ClO2 est particulièrement bien adapté en tant qu’option BWMS sans filtre : « La technologie ClO2 n’est pas affectée par les sédiments en suspension ou la turbidité. Par conséquent, la filtration n’est pas nécessaire pour éliminer les sédiments avant le traitement, contrairement à la technologie UV. De plus, la technologie ClO2 réagit principalement avec les organismes vivants (plutôt que de réagir avec toute la matière organique) et ne nécessite pas d’augmenter de manière significative la dose pour traiter efficacement les eaux de ballast.

En revanche, les technologies à base d’hypochlorite de sodium ou d’électrochloration réagissent avec toute matière organique vivante ou morte et nécessitent une très forte augmentation de la dose chimique pour assurer l’efficacité du traitement. Ce dosage accru nécessite une puissance supplémentaire pour produire des niveaux plus élevés d’hypochlorite et, par conséquent, pourrait potentiellement être dangereux pour les revêtements des réservoirs et les structures des navires.

« Les systèmes EcoOne™ BWMS et EcoOne Hybrid™ BWMS IMO Type Approved sont d’une grande importance pour l’industrie », déclare Steve Candito, PDG. « Depuis l’annonce de notre nouveau produit en avril 2021, les armateurs ont répondu avec enthousiasme et nous avons reçu un nombre record de commandes. Nos plans futurs incluent notre engagement continu à apporter des avancées et des économies de coûts sur le marché qui non seulement améliorent nos gammes de produits, mais améliorent nos opérations de service déjà notables. »

À propos d’Ecochlor :

Ecochlor, Inc. a été fondée en 2001 pour fournir un système de gestion des eaux de ballast simple, fiable, économique et facile à utiliser pour l’industrie maritime.

Dès la première opération de ballast et à chaque fois par la suite, les techniciens d’Ecochlor analysent les données pour assurer le fonctionnement du système – actuellement, 98 % des systèmes installés d’Ecochlor sont opérationnels. Le service après-installation renommé d’Ecochlor et l’équipe de réapprovisionnement en produits chimiques sont envoyés à bord environ deux fois par an pour le réapprovisionnement en produits chimiques et pour soutenir l’équipage du navire dans la formation et la maintenance de l’équipement ; ce service complet offre aux armateurs le service mondial « le meilleur de sa catégorie » dont ils ont besoin pour se conformer au BWMS pendant toute la durée de vie du navire.

S’appuyant sur 20 ans d’expérience sur le marché du BWMS, Ecochlor continue de se développer et de se diversifier à travers notre plateforme «Marine Verte» en collaboration avec des prestataires d’activités maritimes innovants.

www.ecochlor.com

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