Le nouveau navire-hôpital de Mercy Ships termine ses essais en mer

Mercy Ships a annoncé que son navire-hôpital nouvellement construit, Global Mercy, avait terminé des essais en mer menant à la livraison, à l’équipement, au voyage inaugural et à la mise en service en Afrique subsaharienne en 2022.

Le premier navire du genre de 174 mètres, conçu par l’architecte naval finlandais Deltamarin et construit au chantier naval de Tianjin Xingang en Chine, est le plus grand navire-hôpital civil au monde. Il a une poutre de 28,6 mètres, un tirant d’eau de 6,15 mètres et une jauge brute de 37 000.

Les essais en mer, conçus pour tester le navire pendant le temps de navigation prolongé pour s’assurer que tous les systèmes sont pleinement opérationnels et conformes à des normes et spécifications strictes, comprenaient les performances du moteur et la consommation de carburant, les équipements de navigation et radio, les systèmes d’urgence, les tests de vitesse, la maniabilité, des tests de moteurs et de propulseurs ainsi que des évaluations de sécurité. Le navire a une vitesse de service de 12 nœuds.

«Ces essais en eau profonde représentent une liste de contrôle critique avant la livraison de notre nouveau navire spécialement conçu pour devenir la plate-forme de service pour laquelle il est conçu. Les essais testent systématiquement les aspects opérationnels en mettant le navire à l’épreuve pendant une période prolongée en mer. Je suis heureux de dire que le Global Mercy a passé avec succès tous les tests », a déclaré Jim Paterson, consultant exécutif maritime pour Mercy Ships. «Il nous reste ensuite quelques touches finales à l’intérieur, en particulier dans la zone hospitalière, avant de prendre livraison.

Robert Corley, directeur des opérations de Mercy Ships, a confirmé qu’après la livraison finale du navire par l’organisme de bienfaisance, le navire effectuera son voyage inaugural en Belgique en tant qu’invité du port d’Anvers. Pendant qu’il est amarré, le Global Mercy effectuera plusieurs mois d’équipement final et d’équipage. Cela comprend l’installation d’équipements médicaux et de systèmes informatiques ainsi que le stockage du navire avec des fournitures via le centre de distribution européen de Mercy Ships aux Pays-Bas. La visite en Europe se terminera par un envoi final de Rotterdam pour le premier voyage du navire en Afrique. Mercy Ships prévoit également d’organiser un événement de mise en service en Afrique pour l’arrivée du Global Mercy à Dakar au début de 2022, au début du premier service sur le terrain du navire au Sénégal.

Les ponts hospitaliers spécialement conçus pour le navire se composent de six blocs opératoires et de salles d’hôpital pour 200 patients, des laboratoires, des cliniques ambulatoires générales, d’ophtalmologie et des cliniques dentaires. Le navire peut accueillir jusqu’à 950 personnes dans le port, dont 641 membres d’équipage, composés de bénévoles du monde entier. Global Mercy est équipé d’installations de formation pour permettre à Mercy Ships de contribuer au soutien durable des compétences chirurgicales essentielles et connexes pour les professionnels de la santé locaux lorsqu’ils sont à quai.

Mercy Ships s’attend à plus que doubler l’impact actuel de l’organisme de bienfaisance avec les chirurgies et la formation des professions de la santé au cours de la durée de vie prévue de 50 ans du navire.

Le Global Mercy rejoindra l’actuel Mercy Ship, Africa Mercy au service de l’Afrique subsaharienne et centrale. Ce nouveau navire est le premier construit de la conception à la mise en œuvre par l’organisme de bienfaisance, car tous les navires précédents ont été adaptés à d’autres fins. Le projet de construction navale a été géré par Stena RoRo AB de Göteborg, en Suède, et la société française de courtage naval Barry Rogliano Salles (BRS) a joué un rôle déterminant dans la négociation du contrat, a déclaré Mercy Ships. Global Mercy est signalé par Malte et classé par Lloyd’s Register.

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