Inchcape ajoute à sa plate-forme World of Ports 2.0 un estimateur de coût de port (PCE) très utile qui rendra les calculs des coûts de voyage et les estimations TCE beaucoup plus faciles et plus précis.

Toute personne impliquée dans la planification de voyage adorera ce nouveau module intelligent de World of Ports 2.0. Il a été créé par le responsable des systèmes d’Inchcape, le capitaine Aravind Prasath et son équipe. Le génie de la technologie Prasath a été capitaine de navire pendant 10 ans avant de rejoindre Inchcape et connaît donc très bien les «variables inconnues» qui peuvent perturber les calculs des coûts de port.

Le défi des coûts portuaires

L’endroit où vous chargez et déchargez représente une grande partie du coût total d’un voyage. Un défi majeur consiste à estimer le coût dans les deux sens. Pour aller de l’avant avec une charte, vous avez besoin d’un aperçu de chaque transaction financière requise pour éviter de faire une perte. PCE fournit des estimations de coûts basées sur les opérations portuaires allant du chargement et déchargement au soutage et aux transits de canaux, et à travers différents types et tailles de navires.

Rassembler les variables

De nombreuses variables peuvent influencer le coût d’une escale au port, y compris le port lui-même, le terminal, le type et la taille du navire, le type et la quantité de cargaison, qu’elle soit en cours de chargement ou de déchargement, et un large éventail de services au port facultatifs et obligatoires. . En sélectionnant votre navire et votre port de chargement / déchargement, PCE peut vous donner un coût de base moyen (le strict minimum) en trois clics. Il remplit automatiquement les détails du navire à partir de sa base de données. Mais plus vous remplissez de champs (terminal spécifique et type de cargaison et quantité), plus l’estimation sera proche.

Granularité exceptionnelle

Pour obtenir une prédiction réaliste, PCE fait correspondre les demandes des utilisateurs en fonction des appels réels et des PDA (comptes de décaissement pro forma). Il fouille parmi plus de 3,5 millions de points de données dans le jeu de données de port historique exclusif d’Inchcape provenant directement du réseau mondial d’Inchcape. Non seulement Inchcape a administré des millions d’escales portuaires au fil des ans, mais il suit les appels effectués par 50 000 navires chaque jour. Cela signifie que l’ensemble de données est dynamique et ajouté à tout moment.

La question laïque

La distance de voyage et les coûts de soute peuvent être calculés assez facilement, mais le problème clé est le temps d’arrêt. Surtout avec les grosses cargaisons, il est impossible de savoir exactement combien de temps vous resterez au port. Le temps peut varier selon les ports et selon la nature de la cargaison. Ces informations sont essentielles pour calculer un coût de voyage raisonnablement précis.

Vous pouvez ajouter un délai d’exécution approximatif au coût du voyage, mais quel est le coût du port en lui-même? Que facturera exactement un port pour, par exemple, une escale de cinq jours si c’est ce qu’il faut? Cela ne peut pas être automatisé; vous devez disposer de sources portuaires locales alimentant les bonnes données. Ce Inchcape peut faire en raison de sa forte présence locale; c’est la capacité unique d’Inchcape en tant qu’agence que très peu de gens peuvent égaler.

Retards de temps de combat

Les coûts portuaires peuvent être responsables d’une grande marge d’erreur dans ce qui est une entreprise à faible marge, vous devez donc vraiment vous faire une idée claire des chiffres. Disons que vous avez fait les sommes de base pour obtenir le carburant et les frais de fonctionnement d’un voyage. Cela impliquerait normalement de contacter les agents des ports et de leur demander un PDA, ce qui est un exercice fastidieux et chronophage.

Si l’agent est lent, le délai signifie que vous risquez de perdre l’entreprise. Cela peut être exacerbé par les différences de fuseau horaire. C’est un facteur inconnu qui ne peut pas être automatisé. Encore une fois, le réseau mondial d’Inchcape peut combler les lacunes.

Demandez un PDA et nommez l’agent

La prochaine version de PCE inclura la possibilité de télécharger une estimation et de demander un PDA à Inchcape. Grâce à nos propres bureaux ou à nos partenaires commerciaux, nous couvrons 85% des ports du monde, vous êtes donc entre de bonnes mains. Une autre fonctionnalité intéressante est que vous pouvez imprimer des estimations au format PDF pour référence ultérieure.

Calculer les coûts totaux du voyage
Au lieu de simplement A à B, vous pouvez également calculer les coûts totaux du voyage en ajoutant des ports dans PCE pour obtenir un aperçu complet du voyage. Cela peut vous aider à identifier un port différent qui peut être moins cher, ou vous pouvez obtenir une estimation plus précise, par exemple pour une visite ponctuelle en cale sèche. Pour des estimations encore plus précises du TCE, vous pouvez également combiner les estimations PCE avec la congestion des ports et les informations sur les délais de traitement du module Port Data dans WOPvoir ci-dessous).

Services tiers

PCE détaille également les coûts des services tiers, y compris, mais sans s’y limiter, l’approvisionnement en eau douce, l’élimination des boues, la collecte des ordures et les services de lancement disponibles pour plus de 1000 ports. Les coûts sont normalisés en fonction du montant total des services fournis pendant le séjour au port à un taux de change donné. Armé du coût unitaire de ces services en dehors des coûts portuaires, vous pouvez décider de faire escale quelque part avec des prix plus attractifs.

La transparence n’a jamais été meilleure

PCE détaille également les rabais et exemptions de port, le cas échéant, pour plus de 1 300 ports dans le monde. Les remises peuvent être liées à la fréquence des appels de durée similaire, par exemple dans le cadre des CoA. Le pilotage et les rabais verts peuvent également influencer les tarifs d’affrètement et sont également inclus.

Intégration facile

World of Ports peut intégrer le PCE dans n’importe quel système via l’API rest, afin que vous puissiez avoir les informations dont vous avez besoin à portée de main. C’est très simple; nous envoyons un lien avec un identifiant et un mot de passe, et votre système récupérera les données de notre base de données et les affichera sur votre interface. Et vous partez.

Analyse comparative améliorée de la concurrence

D’autres modifications intéressantes apportées à WoP incluent un affichage plus dynamique du trafic des navires que vous pouvez filtrer en fonction du type de navire et du commerce. La fonction MyFleet vous permet également de créer facilement votre propre flotte en quelques clics. Vous pouvez également supprimer le bruit blanc pour afficher uniquement votre propre flotte et / ou les navires de vos concurrents.

Vous pouvez également créer votre propre «groupe de zones» ou groupes que vous pouvez filtrer jusqu’à des types de navires spécifiques. Cela montre immédiatement quels navires concurrents se trouvent dans cette zone et où ils se dirigent. Il vous indiquera également combien de navires seront affrétés gratuitement à un certain endroit. C’est un excellent outil de négociation pour les affréteurs – savoir combien de navires sont ouverts signifie que vous pouvez faire pression pour obtenir de meilleurs tarifs.

Analyse comparative WOP optimale

PCE complète le module Port Data existant de World of Ports et sera bientôt suivi d’un module Port Performance, ainsi que Market Intelligence. Port Performance comprendra des données sur les délais de traitement en fonction du type de navire et de la marchandise, ainsi que de la congestion du port en temps quasi réel. Market Intelligence fournira un aperçu des flux de marchandises au niveau mondial. Ensemble, ces modules aideront la communauté de l’assurance et des opérations maritimes à planifier et à évaluer les voyages d’une manière qui était impensable il y a à peine quelques années.

Contactez-nous pour une démonstration PCE

Nous lancerons une version réduite du PCE vers la fin du mois de mars qui sera libre d’utilisation sur le site Web d’Inchcape. Contactez-nous pour une démo sans tracas.

À propos d’Inchcape

Inchcape Shipping Services est un fournisseur mondial d’agences portuaires et de services maritimes, avec 240 bureaux dans 60 pays et une équipe de 2500 professionnels et dévoués. World of Ports 2.0 couvre 4 600 ports, 16 000 terminaux et 36 000 postes d’amarrage individuels dans le monde.

Pour plus d’informations, contactez: [email protected]