Les législateurs américains ont exhorté mercredi le ministère des Transports à prendre des mesures pour répondre aux allégations persistantes de viol, d’agression sexuelle et de harcèlement sexuel formulées d’ici la mibateauhommes à l’école principale du gouvernement pour les marins marchands.

Les législateurs ont déclaré qu’une « culture toxique » avait permis aux abus sexuels de s’envenimer et de rester incontestés à la US Merchant Marine Academy (USMMA), qui travaille avec les principaux bateaudes lignes de ping pour préparer les nouvelles recrues à la vie en mer.

Le sénateur Maria Cantwell, qui préside le Comité du commerce, a déclaré dans une lettre à l’Administration maritime (MARAD) que de nombreux incidents présumés se sont produits au cours de la mibateau« Sea Year » pour hommes, où deuxième et junior midbateaules hommes passent une partie de leur année universitaire en mer à travailler sur des navires de la marine marchande principalement privés pour acquérir des compétences de première main.

« Beaucoup de ces allégations impliquent un schéma répété de crimes et d’intimidations commis par des personnes en position de pouvoir et de responsabilité sur les commerçants bateaus, et incluent une mauvaise surveillance ou des échecs politiques présumés des responsables de l’USMMA et des enquêteurs de la Garde côtière », a écrit Cantwell.

Le président de la commission des transports et des infrastructures de la Chambre des communes, Peter DeFazio, et Salud Carbajal, président du sous-comité des garde-côtes et des transports maritimes, ont déclaré dans une déclaration commune que « ce modèle d’abus dans l’industrie maritime et le programme Sea Year en particulier a duré beaucoup trop longtemps – nous devons réformer la culture toxique qui a permis à ce problème de s’envenimer, et ne pas s’arrêter tant que nos mers ne sont pas sûres pour tout le monde. »

Plus grand du monde bateaula société de ping, AP Moller-Maersk, suspendu cinq employés dans le cadre d’une enquête sur une agression sexuelle présumée sur l’un de ses bateaus géré par une filiale américaine, et a déclaré qu’il travaillait en étroite collaboration avec les autorités américaines, a rapporté mardi Reuters.

Un cadet, qui est resté anonyme, a écrit dans un article de blog qu’elle était vierge de 19 ans lorsqu’elle a été violée par un 1er ingénieur de 60 ans à bord du Maersk. bateau pendant l’Année de la Mer.

Maersk Line Limited (MLL), filiale américaine du groupe AP Moller-Maersk travaillant avec le gouvernement américain pour soutenir les missions militaires, gouvernementales et humanitaires, participe au programme Sea Year où elle a formé 732 cadets depuis 2017.

Un porte-parole du MARAD a déclaré que l’agence était au courant du viol présumé du cadet, ajoutant que l’USMMA l’avait renvoyé aux garde-côtes le 28 septembre.

« Nous avons une tolérance zéro pour les agressions sexuelles et le harcèlement sexuel à l’USMMA et dans l’industrie maritime », a ajouté le porte-parole.

La Garde côtière a déclaré qu’elle était « au courant d’une allégation d’agression sexuelle survenue à bord d’un cargo commercial battant pavillon américain et qu’elle enquête actuellement ».

(Reportage par David Shepardson et Daniel Trotta ; Montage par Stephen Coates)