Les prévisions de coûts de décompression du pétrole et du gaz au Royaume-Uni chutent à environ 54 milliards de dollars

Le régulateur britannique North Sea Transition Authority (NSTA) a souligné dans son nouveau rapport que l’estimation des coûts de démantèlement sur le plateau continental britannique (UKCS) a chuté de 25% à 44,5 milliards de livres sterling (environ 54,2 milliards de dollars). Cette réduction des coûts équivaut à une économie de 15 milliards de livres sterling (environ 18,3 milliards de dollars).

Le rapport d’estimation des coûts de démantèlement 2022 de l’Autorité de transition de la mer du Nord met en évidence la capacité de l’industrie à générer « grosses économies » pour l’Échiquier et réaliser des projets dans un « de manière plus rentable » car le coût du démantèlement des infrastructures pétrolières et gazières a été réduit de 25 % au cours des cinq dernières années.

Le régulateur britannique a souligné que les prévisions avaient chuté de 1,5 milliard de livres sterling (2%) à 44,5 milliards de livres sterling l’année dernière, contribuant à une réduction totale de 15 milliards de livres sterling (25%) depuis 2017, lorsque la NSTA a introduit une estimation de référence de £. 59,7 milliards (plus 72,7 milliards de dollars) et fixé un objectif de réduction des coûts de 35% à 39 milliards de livres sterling (environ 47,5 milliards de dollars) d’ici fin 2022.

Pauline Innesresponsable du déclassement de la NSTA, a fait remarquer : « La réalisation d’économies potentielles de 15 milliards de livres sterling au cours d’une courte période marquée par des conditions économiques extrêmement turbulentes devrait donner confiance au secteur pour l’avenir. Le marché du démantèlement vaut des dizaines de milliards de livres rien qu’au Royaume-Uni. Notre industrie démontre qu’elle peut réaliser des projets en toute sécurité, efficacement et économiquement en mer du Nord, ce qui la place dans une position de force pour concourir pour ce qui est un grand prix international.

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La NSTA a expliqué que le démantèlement des installations pétrolières et gazières offshore est requis par la loi « mais cela a longtemps été un processus long et coûteux. » Cependant, l’introduction de l’objectif couplée à la volonté de l’industrie « La capacité à apprendre de l’expérience, à partager les leçons et à exécuter des projets plus efficacement a été extrêmement efficace », selon le régulateur britannique.

Le régulateur a souligné que le « très ambitieux » L’objectif de 35 % a toujours été destiné à être “difficile et les économies importantes” déjà livré « très avantageux » les entreprises, qui peuvent investir davantage dans des projets de production et de réduction des émissions, et les contribuables en réduisant le coût du démantèlement des allégements fiscaux pour le Trésor public.

De plus, l’industrie a fait « des progrès rapides » au cours des deux premières années de l’objectif, réduisant l’estimation de 17%, et bien que cela ait ralenti, en partie à cause des pressions logistiques et économiques de la pandémie de Covid-19, les progrès se sont poursuivis, selon la NSTA. De plus, le régulateur a souligné que l’ampleur des réductions de l’estimation se reflète dans les coûts finaux des projets achevés, qui sont en moyenne de 20 à 25 % inférieurs aux prévisions initiales, sur la période de cinq ans.

Au lieu de cela, les dépenses de démantèlement ont totalisé 1,2 milliard de livres sterling (environ 1,5 milliard de dollars) en 2021, soit moins que les prévisions de 1,4 milliard de livres sterling (1,7 milliard de dollars), en raison de l’amélioration de l’exécution du projet et des reports d’activité liés à Covid. La NSTA affirme qu’il s’agissait d’un « un investissement conséquent face à des pressions logistiques et économiques sans précédent », soulignant la détermination de l’industrie à réaliser les travaux prévus et à respecter ses obligations de démantèlement.

Le régulateur britannique s’attend à ce que les dépenses de démantèlement atteignent un sommet de plus de 2,5 milliards de livres sterling (plus de 3 milliards de dollars) par an au cours des deux prochaines décennies, offrant un « opportunité à long terme pour la chaîne d’approvisionnement de développer des services rentables et de gagner plus de travail à l’étranger. »

Source : Autorité de transition de la mer du Nord (NSTA)

Cependant, l’amélioration des performances en matière de coûts risque d’être difficile à court terme en raison de l’inflation du marché et de la concurrence pour les ressources d’autres secteurs de l’énergie, selon le rapport de la NSTA. Pour cette raison, le rapport appelle l’industrie à redoubler d’efforts, en veillant à ce qu’elle planifie efficacement, collabore sur des modèles commerciaux innovants, déploie de nouvelles technologies et, dans la mesure du possible, réutilise et réutilise les infrastructures – qui sont tous des domaines prioritaires dans le démantèlement de la NSTA. Stratégie.

En outre, la réaffectation des infrastructures pour transition énergétique projets, y compris stockage de carbonepeut également apporter une contribution significative à la volonté du Royaume-Uni de net zéro, comme l’explique le régulateur. La NSTA a déclaré qu’elle se sentait encouragée après les campagnes de démantèlement de puits, « qui offrent une meilleure valeur et moins d’émissions », ont gagné du terrain dans l’UKCS, comme le montrent les récentes attributions de contrats à plus long terme.

Le régulateur britannique exploite également des données et des solutions numériques, telles que le portail Energy Pathfinder, le projet pilote Decommissioning Data Visibility et l’application Suspended Wells, pour fournir aux fournisseurs une image beaucoup plus claire des travaux à venir, « leur donnant la confiance nécessaire pour investir dans les compétences et les technologies. »

De plus, comme l’objectif de 2017 a contribué à renforcer l’accent mis par l’industrie sur les coûts, la NSTA fournit « un nouvel élan » en s’engageant avec le secteur pour lancer une nouvelle estimation de référence et un objectif de rentabilité, à compter de début 2023.

« Le secteur ne doit pas perdre de vue et laisser l’inflation faire grimper les prix. Il est maintenant temps de tirer parti des progrès déjà réalisés. La NSTA est déterminée à aider le secteur à reprendre son élan, notamment en introduisant de nouvelles estimations et objectifs », a conclu Innes.

Source : Autorité de transition de la mer du Nord (NSTA)
Source : Autorité de transition de la mer du Nord (NSTA)

Le régulateur britannique a confirmé qu’un rapport final sur les progrès accomplis par rapport à l’objectif de 35 %, qui expire fin 2022, sera publié à la mi-2023.

Dans d’autres nouvelles liées à la NSTA, le régulateur britannique a nommé un nouveau directeur général le mois dernier, qui remplacera son actuel, qui doit partir à la fin de l’année.

Le nouveau patron devrait soutenir l’industrie sur « des projets vitaux » impliquant électrification, stockage de carbone, pôles énergétiques et exploration.

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