La société néerlandaise Water2Energy (W2E) fait des progrès avec la construction de sa turbine marémotrice de nouvelle génération qui sera installée à une écluse existante dans le port de Flushing plus tard en 2021.
La turbine, d’une capacité nominale maximale de 100 kW, sera installée plus tard cette année dans les renfoncements d’un canal de décharge à côté des écluses maritimes du centre nautique de Flushing dans la province la plus à l’ouest des Pays-Bas de Zélande.
La technologie des turbines, qui représente une nouvelle génération de turbine à courant d’eau de type Darrieus, est développée par W2E dans le cadre du projet INTERREG 2SEAS ENCORE.
Selon le projet, W2E construit une version spéciale de la turbine avec des aubes réglables. On s’attend à ce que cela fournisse un angle d’écoulement optimal des aubes, ce qui se traduit par un rendement nettement plus élevé par rapport à une turbine sans ces aubes.
De plus, grâce à la zone balayée rectangulaire, la turbine exploite de manière optimale l’eau circulant dans le canal de refoulement, selon les développeurs.
En combinaison avec le système électronique qui convertit l’énergie mécanique en électricité connectée au réseau, la turbine devrait générer suffisamment d’électricité pour alimenter les opérations des écluses, ou jusqu’à 100 ménages selon un schéma prévisible.
Le processus d’assemblage de la turbine devrait être achevé cet été, après quoi la turbine sera installée au port de Flushing, mieux connu sous le nom de Vlissingen par les Néerlandais.
Selon W2E, la société prévoit d’abord de tester le montage de l’unité dans l’écluse à partir du mois d’avril, en ciblant l’été pour devenir pleinement opérationnelle.
Willem Molenaar, Business Development chez Water2Energy, a déclaré: «Nous prévoyons que ce projet constituera une étape importante dans la démonstration de l’utilisation de l’énergie marémotrice comme alternative rentable. Nous utilisons l’écluse dans Flushing car elle a les bonnes conditions pour notre solution. Nous utiliserons la marée haute pour permettre à l’eau de retourner dans le canal pour augmenter la production d’électricité, et en utilisant l’infrastructure existante, nous minimiserons également les coûts d’installation ».
Selon ENCORE, des étudiants de l’Université des sciences appliquées Hogeschool Zeeland (HZ) seront impliqués dans l’acquisition et l’analyse des données pour la démonstration pilote.
Pour rappel, ENCORE a récemment désigné MET-support comme son nouveau partenaire principal, avec trois nouveaux observateurs, dont l’un est la Hogeschool Zeeland (HZ) University of Applied Sciences.
Si le projet pilote réussit, de nombreuses autres applications peuvent être envisagées dans les petites et grandes écluses et canaux d’évacuation partout dans le monde. Selon W2E, la société accueille les commentaires pour des suggestions de localisation potentielles.
Outre le soutien INTERREG 2SEAS ENCORE du FEDER, le projet est également financé par la Province de Zélande et W2E.
Le projet ENCORE, abréviation de Energizing Coastal Regions with Offshore Renewable Energy, vise à faire progresser quatre solutions d’énergie renouvelable offshore à la fois en termes d’innovation technologique et d’adoption commerciale.
Outre le soutien MET et W2E, les autres partenaires du projet ENCORE comprennent le Dutch Marine Energy Center (DMEC), le Centre européen de l’énergie marine (EMEC), le Bureau Veritas, Artelia, Deftiq, l’Université de Gand, Teamwork Technology, Oceans of Energy, EEL Energy et Projets marins d’Inyanga.
