L’unité LMG Marin de Sembcorp Marine va concevoir le premier pétrolier vert au monde alimenté à l’ammoniac

L’architecte naval norvégien et la société de conception de navires LMG Marin, qui fait partie de Sembcorp Marine, a obtenu un contrat pour la conception du premier pétrolier au monde alimenté à l’ammoniac vert, le MS Green Ammonia.

Le navire sera conçu pour Grieg Edge, une unité d’innovation dédiée du groupe Grieg Maritime.

Sembcorp Marine
Vue d’artiste du premier pétrolier au monde à zéro émission, le MS Green Ammonia. Courtoisie d’image : Grieg Edge

Propulsé par de l’ammoniac vert, le navire à zéro émission transportera et distribuera à partir de 2024 de l’ammoniac vert à partir d’une installation de production à Berlevåg, en Norvège, vers Svalbard, un archipel norvégien entre la Norvège continentale et le pôle Nord, remplaçant l’énergie au charbon, Sembcorp Marine unité informée.

L’ammoniac conventionnel, également connu sous le nom d’ammoniac gris, est fabriqué en mélangeant de l’hydrogène et de l’azote atmosphérique sous pression, la production de chaque tonne d’ammoniac gris produisant deux tonnes de dioxyde de carbone (CO2), annulant ses avantages écologiques.

En revanche, l’ammoniac vert est produit avec de l’hydrogène issu de l’électrolyse de l’eau alimentée par des sources d’énergie renouvelables telles que le vent et le solaire, ce qui en fait un carburant respectueux de l’environnement.

« LMG Marin est ravi d’avoir été sélectionné par Grieg Edge pour fournir des services de conception pour MS Green Ammonia… Avec Grieg Edge, nous sommes ravis de poursuivre de nouvelles technologies vertes et d’en faire une réalité future » Torbjørn Bringedal, a commenté le directeur général de LMG Marin.

Contribuer à un avenir plus vert

Depuis 2015, Sembcorp Marine s’est lancée dans une transformation stratégique de son entreprise pour rééquilibrer son portefeuille de solutions de produits en mettant de plus en plus l’accent sur les énergies renouvelables et d’autres solutions vertes. Parallèlement à sa diversification dans les énergies renouvelables, le groupe est également membre fondateur du Global Center for Maritime Decarbonisation (GCMD).

En tant que membre fondateur, Sembcorp Marine a été invité à apporter son expérience dans une étude initiée par GCMD pour définir les enveloppes de sécurité et opérationnelles d’un pilote de soutage d’ammoniac à Singapour.

Selon la société, l’implication de Sembcorp Marine sous-tend son engagement à travailler avec les parties prenantes de l’industrie pour améliorer le statut de Singapour en tant que plaque tournante majeure de l’avitaillement en carburant marin. Cet effort soutient également l’objectif de l’Organisation maritime internationale de réduire de moitié les émissions de gaz à effet de serre du transport maritime d’ici 2050 par rapport aux niveaux de 2008.

« La transition énergétique mondiale est en cours et l’industrie maritime a été proactive pour faire avancer l’industrie vers un avenir plus vert. Cette période passionnante de changement ouvre également de nouvelles possibilités et opportunités commerciales », Wong Weng Soleil, a souligné le président et chef de la direction de Sembcorp Marine.

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