Maersk Drilling connecte les plates-formes à l’alimentation verte du quai au navire pendant qu’elles sont amarrées à Esbjerg

L’entrepreneur danois de forage offshore Maersk Drilling et le port Esbjerg du pays ont travaillé ensemble pour permettre l’approvisionnement en énergie verte des plates-formes de forage offshore afin de réduire les émissions de carbone dans le cadre de l’accent mis sur la durabilité et la transition énergétique verte.

Comme l’a révélé le port mercredi, les plates-formes de Maersk Drilling peuvent désormais se connecter à l’énergie verte du quai au navire et sont capables d’éviter complètement l’énergie fossile lorsqu’elles sont amarrées. L’usine est la première du genre au Danemark où jusqu’à trois plates-formes peuvent être connectées en même temps, ce qui réduit considérablement les émissions de carbone.

Cette réduction des émissions est conforme à l’accent mis par Port Esbjerg et Maersk Drilling sur la durabilité et la transition énergétique verte et est la principale raison de cet investissement conjoint dans l’usine. Comme indiqué précédemment, Port Esbjerg s’efforce de réduire les émissions de carbone de 70 % d’ici 2030, conformément à l’objectif climatique du pays.

Maersk Drilling s’efforce également de réduire les émissions de ses opérations, visant une diminution de 50 % d’ici 2030. L’opérateur équipe également ses plates-formes de mises à niveau hybrides à faibles émissions.

Grâce à cette collaboration entre Maersk Drilling et Port Esbjerg, le Maersk montagnard La plate-forme autoélévatrice est actuellement connectée à l’alimentation quai-navire à Doggerkaj dans le port d’Esbjerg. La centrale électrique côtière-navire a une capacité de 1 300 A/1,5 MW et peut fournir de l’énergie verte à jusqu’à trois plates-formes de forage, ce qui nécessite jusqu’à 10 000 kWh toutes les 24 heures. Bien que la réduction potentielle des émissions de carbone soit substantielle, les chiffres réels dépendent de la durée pendant laquelle les plates-formes sont amarrées.

Maersk Highlander à Port Esbjerg.  Source : Forage Maersk
Maersk Highlander à Port Esbjerg. Source : Forage Maersk

Claus Bachmannresponsable de la division Mer du Nord chez Maersk Drilling, a déclaré : « Nous sommes ravis d’avoir l’opportunité d’utiliser l’énergie verte du quai au navire pendant que nos plates-formes sont amarrées à Esbjerg pour être prêtes pour de nouvelles missions. Maersk Drilling est un pionnier dans l’industrie avec l’ambition de réduire de moitié son intensité d’émissions de carbone d’ici 2030, et l’utilisation de l’énergie du quai au navire contribue à cet objectif.

Selon la déclaration de Port Esbjerg, de nombreux autres navires du port ont déjà eu la possibilité de se connecter à l’alimentation électrique depuis plusieurs années. À savoir, comme le rapporte notre site sœur offshoreWIND.biz, les navires d’installation de parcs éoliens du groupe DEME – Sea Installer et Sea Challenger – se sont connectés aux nouvelles unités d’alimentation quai-navire de Port Esbjerg en février 2021.

Les deux auto-élévatrices ont été les premiers navires d’installation de l’industrie éolienne offshore et les deux premiers très grands navires à utiliser de l’énergie verte certifiée produite dans des parcs éoliens offshore alors qu’ils étaient amarrés à Port Esbjerg.

La différence est que le port d’Esbjerg a désormais la capacité de fournir de l’électricité entre le quai et le navire aux plates-formes de forage, qui nécessitent d’énormes quantités d’électricité.

PDG de Port Esbjerg, Dennis Jul Pedersena commenté : « De plus en plus de clients demandent de l’électricité quai-navire, il ne s’agit donc pas seulement pour nous de participer activement à la transition verte, sur laquelle nous sommes déjà fortement focalisés. C’est aussi une nécessité commerciale, c’est pourquoi nous sommes en train d’installer plus de centrales électriques de quai à navire dans le port, afin qu’encore plus de nos clients aient la possibilité d’utiliser de l’énergie verte.

Comme détaillé par le port, la réduction potentielle des émissions de carbone résultant de l’utilisation de l’énergie du quai au navire plutôt que des générateurs diesel peut atteindre 500 tonnes de CO2 par mois et par plate-forme, les émissions de SOx et de NOx étant également réduites.

Croisière en Grèce : à la découverte de ses plus belles plages

Croisière en Grèce : à la découverte de ses plus belles plages