Ħsara elettrika twassal għal telf ta 'l-istering u $6 miljun fi ħsara

Qtugħ tal-elettriku kkawża bulk carrier biex jitlef l-isteering u jikkraxxja barkun qrib New Orleans is-sena l-oħra, li rriżulta fi ħsara stmata għal $6 miljun, qal il-Bord Nazzjonali tas-Sigurtà tat-Trasport il-Ħamis. .

It-trasportatur bl-ingrossa Suġġett Jalma kien qed jgħaddi 'l fuq fil-Mississippi t'isfel fit-12 ta' Lulju, 2021, meta tilfet id-direzzjoni u laqat barkun stazzjonarju li kien qed jintuża bħala spazju għall-uffiċċji. Ma ġew irrappurtati ebda ġrieħi.

Matul il-vjaġġ, it-tmun teħel mal-port 10 gradi. Skont ir-rapport, meta l-bdot innota li t-tmun ma kienx qed jirrispondi, ħa azzjoni immedjata u effettiva biex jiżgura li dawk li kienu abbord il-barkun tal-uffiċċju kienu mgħarrfa bis-sitwazzjoni u pprova jnaqqas il-bastiment kemm jista’ jkun.

Il-barkun ġarrbet ħsarat fis-superstruttura u fil-buq tagħha. Il-konnessjonijiet tal-elettriku, tal-plaming u tal-komunikazzjoni tax-xatt inqatgħu u s-sistemi tat-tisħin, tal-ventilazzjoni u tal-arja kundizzjonata ġew imħassra. Is-sistema tal-irmiġġ u l-passaġġi kollha tal-madwar u l-passaġġi li jwasslu għall-braken ukoll ġew imħassra jew meqruda.

(Pożizzjonijiet imfassla mis-Suġġett Jalma meħuda mill-VDR tal-bastiment li juru l-kors tal-bastiment sakemm laqat il-kantuniera tal-barkun tal-uffiċċju. Sors fl-isfond: Google Maps)

Matul l-investigazzjoni tal-NTSB, tekniku skopra li relay ta 'stat solidu fuq il-bord servo tas-sistema operattiva ta' kontroll tal-istering kien falla, u kkawża t-telf tal-istering. Barra minn hekk, l-investigazzjoni żvelat li l-manifattur tas-sistema ta’ kontroll tal-istering, YDK Technologies, kien ħoloq stiker ta’ twissija u ħareġ avviż importanti lill-bastimenti mgħammra b’sistemi ta’ awtopilota PT500 f’Diċembru 2014 li indirizza l-ħsara li ltaqa’ magħhom fuq Suġġett Jalma. Madankollu, l-operatur tal-bastiment qal li ma kienx infurmat bl-avviż u l-istiker ta’ twissija ta’ YDK Technologies mill-2014 sa wara l-kuntatt.

L-NTSB iddetermina l-kawża probabbli tal-kuntatt tal- Suġġett Jalma mal-barkun tal-uffiċċju, kien hemm telf ta 'l-istering minħabba l-falliment ta' relay elettriku ta 'stat solidu fuq il-bord ta' kontroll servo tas-sistema ta 'kontroll operattiv ta' l-istering. In-nuqqas ta' proċeduri speċifiċi disponibbli għat-tim tal-pont biex jirrispondi għal falliment tas-sistema ta' kontroll tal-istering ikkontribwixxa għal dan.

"Nuqqasijiet fis-sistemi ta 'kontroll tal-istering jista' jkollhom konsegwenzi ta 'ħsara," jgħid ir-rapport. “Il-kumpaniji għandhom jirrevedu u jidentifikaw fallimenti potenzjali fis-sistema tal-istering u jipprovdu lill-ekwipaġġi tal-gverta u tal-magni bi proċeduri ta’ rispons rapidu. L-ekwipaġġi tal-gverta u tal-magni għandhom iwettqu eżerċizzji bbażati fuq ix-xenarju biex iżommu l-profiċjenza fl-implimentazzjoni ta’ dawn il-proċeduri. »

Aqra r-rapport: Rapport ta' Investigazzjoni Marittima 22/23