Port Houston rebbieħ kbir fit-trasferiment tal-merkanzija mill-punent għal-lvant

Il-Port ta 'Houston kiser ir-rekord tiegħu għall-aktar kontenituri ttrattati f'xahar wieħed hekk kif xi importazzjonijiet tal-Istati Uniti mċaqalqa minn portijiet tal-punent għal portijiet tal-Golf u tal-Kosta tal-Lvant.

Port Houston jirrapporta li l-volum totali tal-kontejners f’Awwissu kien ta’ 382 TEU, żieda ta’ 842% mill-istess xahar is-sena li għaddiet u 20% enormi, jew 14 TEU, mix-xahar rekord preċedenti ta’ Houston stabbilit f’Mejju 47.

L-importazzjonijiet ta’ kontejners mgħobbija f’Awwissu laħqu 180 TEU, żieda ta’ 132% fuq is-sena li għaddiet. B'kollox, Port Houston ħadet 13 TEUs minn sena sal-lum, li jirrappreżentaw żieda ta '2% min-numru rekord tas-sena li għaddiet.

"Port Houston huwa impenjat li jilħaq l-isfida tad-domanda storika tal-merkanzija u jipprovdi portal kost-effettiv u vitali għall-merkanzija mill-oċean tal-Istati Uniti," qal Roger Guenther, Direttur Eżekuttiv ta 'Port Houston. “Nvestu fin-nies u l-infrastruttura biex nilħqu l-bżonnijiet tal-klijenti tagħna. Qed naċċelleraw l-iżvilupp tat-tarzna tal-kontejners u l-ispazju tal-moll, u nżidu tagħmir bħal krejnijiet minn vapur għall-kosta u krejnijiet gantry għajjien bil-gomma biex inżommu l-effiċjenza hekk kif inżidu l-kapaċità tat-terminal.

Il-portijiet tal-Golf tal-Golf u tal-Kosta tal-Lvant tal-Istati Uniti żiedu l-volumi hekk kif l-importaturi ddevjaw l-oġġetti mill-Kosta tal-Punent tal-Istati Uniti biex jevitaw il-possibbiltà ta’ aktar konġestjoni u bħala protezzjoni kontra t-tkissir fin-negozjati tax-xogħol bejn il-ħaddiema tal-baċir tal-kosta tal-punent u dawk li jħaddmu l-portijiet – għalkemm f’dan il-punt jidher improbabbli li kwalunkwe xenarju huwa improbabbli. Volumi tal-merkanzija li jinbidlu rriżultaw fi qligħ kbir għal portijiet bħal New York/New Jersey, Savannah u Houston, filwaqt li portijiet tal-Kosta tal-Punent bħal Long Beach u Los Angeles qed jibdew jaraw tnaqqis fix-xahar minn sena għal sena, għalkemm minn sena għal sena. -Il-fluss tal-merkanzija għadu fi jew qrib l-ogħla livelli tas-sena li għaddiet.

It-tkabbir fil-Port Houston qed jaqbeż lil dak ta 'portijiet ewlenin oħra tal-kontejners tal-Istati Uniti. Skont ir-rapport Global Port Tracker tal-Federazzjoni Nazzjonali tal-Bejgħ bl-Imnut, il-volumi tal-importazzjoni ta 'Houston żdiedu b'21,4% minn sena sal-lum sa Lulju. Dan iqabbel ma 'qligħ ta' 10,7% fi New York/New Jersey, 14,1% f'Charleston, 5% f'Savannah, filwaqt li Los Angeles/Long Beach raw il-volumi jiżdiedu biss b'1,1% matul l-istess perjodu. Nazzjonalment, l-importazzjonijiet tal-Istati Uniti żdiedu b'4,1% sa Lulju, skont ir-rapport tal-NRF.

Simili għal Houston, Savannah kellha wkoll ix-xahar l-aktar impenjattiv tagħha f'Awwissu b'rata totali ta 'aktar minn 18% sena wara sena. Sadanittant, l-importazzjonijiet tax-xahar li għadda permezz ta’ Long Beach naqsu b’5,6% sena wara sena, filwaqt li l-ġirien ta’ Los Angeles ra l-importazzjonijiet tagħha jonqsu 17% sena wara sena.

Sfortunatament, l-influss bla preċedent ta 'merkanzija mhux mingħajr l-isfidi tiegħu. Il-ħinijiet ta’ residenza tal-importazzjoni fit-terminals ta’ Bayport u Barbours Cut ta’ Port Houston irduppjaw għal medja ta’ sitt ijiem minn tnejn għal tlieta fil-passat. Il-backups huma wkoll fi NY/NJ u Savannah.

Biex jgħin fil-ġlieda kontra l-problema tal-konġestjoni, Port Houston beda joffri sigħat ta’ ħidma tas-Sibt sabiex l-importaturi jkunu jistgħu jiġbru l-kontenituri tagħhom ġurnata oħra fil-ġimgħa. Barra minn hekk, l-uffiċjali tal-port qed jikkunsidraw ħlasijiet ta’ residenza eċċessivi għall-kontejners li jibqgħu fit-terminal lil hinn mill-perjodu ta’ grazzja b’xejn.

"Aħna nitolbu lill-klijenti tagħna biex jieħdu vantaġġ minn dawn is-sigħat żejda ta 'servizz nhar ta' Sibt, ineħħu malajr il-kontenituri tiegħek u jikkunsidraw li jadattaw il-proċeduri biex jaħdmu magħna lejn l-għan aħħari komuni ta 'effiċjenza fil-katina kollha. provvista," qal Guenther.

It-tunnellaġġ totali fil-faċilitajiet tal-Port Houston żdied b'24% għas-sena sa Awwissu. L-importazzjonijiet tal-azzar kienu partikolarment b'saħħithom din is-sena u żdiedu bi 83% mill-bidu ta 'Awwissu. It-tunnellaġġ tal-importazzjoni tal-karozzi żdied b'50% għax-xahar ta' Awwissu, iżda xorta naqas b'9% għas-sena minn sena ilu.