Port Houston grote winnaar in vrachtvervoer van west naar oost

De haven van Houston brak zijn record voor de meeste containers die in één maand werden behandeld, aangezien een deel van de invoer uit de VS zich verplaatste van de westelijke havens naar de havens aan de Golf en de oostkust.

Port Houston meldt dat het totale containervolume in augustus 382 TEU bedroeg, een stijging van 842% ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar en maar liefst 20%, of 14 TEU, ten opzichte van de vorige recordmaand van Houston, opgericht in mei 47.

De invoer van geladen containers bereikte in augustus 180 TEU's, een stijging van 132% ten opzichte van vorig jaar. In totaal heeft Port Houston tot nu toe 13 TEU's behandeld, een stijging van 2% ten opzichte van het recordaantal van vorig jaar.

"Port Houston zet zich in om de uitdaging van de historische vraag naar vracht aan te gaan en een kosteneffectieve en vitale toegangspoort te bieden voor Amerikaanse zeevracht", aldus Roger Guenther, Executive Director van Port Houston. “We investeren in mensen en infrastructuur om aan de behoeften van onze klanten te voldoen. We versnellen de ontwikkeling van containerwerf en werfruimte en voegen apparatuur toe zoals ship-to-shore-kranen en portaalkranen met rubberen banden om de efficiëntie te behouden terwijl we de terminalcapaciteit vergroten.

De havens aan de Golf van de Golf en aan de oostkust van de VS hebben de volumes vergroot omdat importeurs goederen van de westkust van de VS omleidden om de mogelijkheid van verdere congestie te voorkomen en als bescherming tegen het mislukken van de arbeidsonderhandelingen tussen havenarbeiders aan de westkust en havenwerkgevers – hoewel het op dit moment onwaarschijnlijk lijkt dat beide scenario's zijn onwaarschijnlijk. Veranderende vrachtvolumes hebben geleid tot enorme winsten voor havens zoals New York/New Jersey, Savannah en Houston, terwijl havens aan de westkust zoals Long Beach en Los Angeles maandelijkse dalingen beginnen te zien van jaar tot jaar, zij het van jaar tot jaar. -vrachtoverslag is nog steeds op of nabij het record van vorig jaar.

De groei in Port Houston overtreft die van andere grote Amerikaanse containerhavens. Volgens het Global Port Tracker-rapport van de National Retail Federation zijn de importvolumes van Houston tot en met juli met 21,4% gestegen ten opzichte van juli. Dit in vergelijking met winsten van 10,7% in New York/New Jersey, 14,1% in Charleston, 5% in Savannah, terwijl Los Angeles/Long Beach de volumes in dezelfde periode slechts met 1,1% zagen stijgen. Op nationaal niveau steeg de Amerikaanse invoer tot en met juli met 4,1%, volgens het NRF-rapport.

Net als Houston had Savannah ook de drukste maand in augustus, met een totale omzetgroei van meer dan 18% op jaarbasis. Ondertussen daalde de invoer via Long Beach vorige maand met 5,6% op jaarbasis, terwijl het buurland Los Angeles de invoer jaar op jaar met 17% zag dalen.

Helaas is de ongekende toestroom van goederen niet zonder uitdagingen. De verblijfstijden voor import in de Bayport- en Barbours Cut-terminals in Port Houston zijn in het verleden verdubbeld tot gemiddeld zes dagen van twee naar drie. Er zijn ook back-ups in NY/NJ en Savannah.

Om het congestieprobleem te helpen bestrijden, begon Port Houston met het aanbieden van openingstijden op zaterdag, zodat importeurs hun containers nog een dag per week konden ophalen. Bovendien overwegen havenfunctionarissen buitensporige verblijfskosten voor containers die na de gratis respijtperiode op de terminal blijven.

"We vragen onze klanten om gebruik te maken van deze extra diensturen op zaterdag, snel uw containers te verwijderen en procedures aan te passen om met ons samen te werken aan het gemeenschappelijke einddoel van efficiëntie in de hele keten, levering", zei Guenther.

Het totale tonnage in de faciliteiten van Port Houston steeg tot augustus met 24%. De staalimport was dit jaar bijzonder sterk en is sinds begin augustus met 83% gestegen. Het tonnage van de auto-import was in augustus met 50% gestegen, maar in vergelijking met een jaar geleden nog steeds met 9%.