Scheepvaartbanken en maritieme verzekeraars kiezen voor 1,5-uitgelijnde emissiebenchmarking

30 scheepvaartbanken en 17 zeeverzekeringsmaatschappijen en -makelaars hebben vandaag aangekondigd dat de Poseidon-principes aanvullende trajecten zullen toevoegen om klimaatafstemming met een toekomst van 1,5°C te signaleren.

Principes van Poseidon
Tekening. Met dank aan Navigo

Deze nieuwe verbintenis zal de principes afstemmen op de ambitie van de VN en de nieuwste beschikbare klimaatwetenschap.

De Poseidon-principes verbinden zich ertoe een emissiereductietraject aan te nemen dat consistent is met netto nulverbintenissen, zodra een dergelijk traject of trajecten beschikbaar komt.

De Principes bieden een raamwerk voor financiële instellingen en maritieme verzekeraars om de klimaatafstemming van scheepsfinancieringen en maritieme verzekeringsportefeuilles met wereldwijde klimaatactiedoelstellingen te meten en openbaar te rapporteren.

“De urgentie is duidelijk. Vanwege de rol die de scheepvaart speelt in de wereldeconomie, moeten we onze ambitie naar de 1,5 °C-temperatuurdoelstelling van het Akkoord van Parijs versnellen. Door deze nieuwe ambitie kunnen de Poseidon-principes onze rol van aanmoediging en ondersteuning blijven spelen decarbonisatie van de scheepvaart", Michael ParkerPresident, Global Shipping, Logistics & Offshore, Citi en voorzitter van de Poseidon Principles for Financial Institutions, zei.

De Poseidon-principes zijn al afgestemd op de ambitie van de Internationale Maritieme Organisatie om de broeikasgasemissies van de internationale scheepvaart tegen 50 met ten minste 2050% te verminderen.

De Poseidon-principes voor zeeverzekeringen zijn ook vergelijkbaar met een emissiereductietraject dat consistent is met een reductie van 100% tegen 2050.

De nieuwe toezegging die vandaag is aangekondigd, betekent dat zodra een nieuw traject op basis van geloofwaardige en algemeen erkende bronnen is vastgesteld en aangenomen door individuele initiatiefleden, de ondertekenaars hun portefeuilles zullen vergelijken met twee trajecten: een gericht op een reductie van 50% van de IMO tegen 2050, en één uitgelijnd met netto nul in 2050 en een maximale temperatuurstijging van 1,5 ° C boven pre-industriële niveaus tegen 2100, om de doelstellingen van de Overeenkomst van Parijs te bereiken temperatuur.

Om ervoor te zorgen dat het tweede traject consistent is met een toekomst van 1,5°C, zal het toepassingsgebied worden verruimd om alle soorten broeikasgassen te omvatten en om rekening te houden met de emissies van de wakkere gootsteen.

“Toegang hebben tot reële emissiegegevens via de Poseidon-principes creëert een tastbare impact in ons bedrijf en in de reële economie. Door gemeenschappelijke wereldwijde decarbonisatietrajecten tot stand te brengen, kunnen we zakelijke beslissingen nemen die de nieuwste beschikbare klimaatwetenschap weerspiegelen. Het is het juiste voor ons om te doen." Patrizia Kern-FerrettiHead Marine, Swiss Re Corporate Solutions en voorzitter van de Poseidon Principles for Marine Insurance, uitgelegd.