10 redere slutter seg til plattformen for nullutslippsskip

Ti selskaper har sluttet seg til Cargo Owners for Zero Emission Vessels (coZEV)-initiativet lansert av redere som har som mål å flytte all sin maritime frakt til fartøyer drevet av karbonfritt drivstoff innen 2040.

De siste underskriverne av plattformen er Beiersdorf, Dupont, Electrolux, ETTLI Kaffee, Moose Toys, Ohana Beverage Company, Philips, REI Co-op, Sisley og Target, og de slutter seg til Amazon, Brooks Running, Frog Bikes, IKEA, Inditex, Michelin. , Patagonia, Tchibo og Unilever, noe som bringer totalen til 19 selskaper som ønsker å bidra til å avkarbonisere den maritime verdikjeden.

Plattformen ble lansert i oktober 2021 da en rekke multinasjonale selskaper signerte på coZEV 2040 Statement of Ambition, og den er tilrettelagt av Aspen Institute. Siden den gang har coZEV begynt å demonstrere forretningsgrunnlaget for å investere i skalerbare nullutslippsdrivstoff og teknologier som er i stand til å oppnå full avkarbonisering av den maritime industrien på en Paris-justert bane.

"På mindre enn ett år har coZEV endret diskursen rundt avkarbonisering i skipsfart," sa Dan PorterfieldPresident og administrerende direktør for Aspen Institute. "Gjennom coZEV setter frakteiere i gang en ren energiomstilling i denne kritiske industrien, og Aspen Institute er stolte av å støtte dem og bidra til å drive suksessen deres. »

Plattformen anslår at shippingsektoren risikerer å falle bak og øke sin andel av globale utslipp fra 3 % i dag til 10 % innen 2050.

Som sådan insisterer plattformunderskriverne på at høye ambisjoner fra den maritime industriens kundebedrifter er avgjørende for å sikre at overgangen til nullutslippsdrivstoff starter for alvor herfra. midten av 2020-tallet, oppnår skalerbarhet innen 2030, utkonkurrerer frakt av fossilt brensel. innen 2040, og dekarboniserer skipsfartssektoren fullt ut senest innen 2050.

«Støtten til maritim avkarbonisering har vokst raskt på kort tid takket være dristige selskaper og klimaledere som tydelig formulerer sine klimaambisjoner som fraktkunder til rederier, drivstoffprodusenter, havner og andre interessenter i verdikjeden, sa Ingrid Irigoyendirektør for coZEV og Aspen Shipping Decarbonization Initiative, som er et initiativ fra energi- og miljøprogrammet til Aspen Institute.

"Den maritime avkarboniseringsreisen til den globale økonomien er fortsatt i de tidlige stadiene, men en slik fremgang på mindre enn ett år bekrefter for oss at lasteeiere kan ha en rask innvirkning når de kommer sammen. »

Irigoyen la til at akselererte investeringer var nødvendig for å få en stor flåte av nullutslippsskip ut på havet innen 2040.

"Denne voksende listen over coZEV 2040-underskrivere som representerer et bredt spekter av bransjer, forsterker vår følelse av optimisme om at vi kan eliminere klimapåvirkningen til de sektorene som er vanskeligst å redusere. Men handlingen til den første skuespilleren i dette rommet er ikke nok. Vi håper at globale og regionale politiske handlinger, som den nylig vedtatte inflasjonsreduksjonsloven i USA, pågående diskusjoner i EU om deres Fit For 55-politikk, og kommende møter i International Maritime Organization, vil gi konkrete politiske gevinster. som er i tråd med frakteieres ambisjon om å oppnå fremtiden for ren energi vi alle fortjener.