Elektrisk feil fører til tap av styring og 6 millioner dollar i skade

Et strømbrudd førte til at et bulkskip mistet styringen og krasjet en lekter nær New Orleans i fjor, noe som resulterte i skader anslått til 6 millioner dollar, sa National Transportation Safety Board torsdag. .

Bulkskipet Emne Jalma var i transitt oppstrøms på nedre Mississippi 12. juli 2021, da den mistet retning og traff en stasjonær lekter som ble brukt som kontorlokaler. Det er ikke meldt om personskader.

Under turen festet roret seg til babord 10 grader. Ifølge rapporten, da piloten la merke til at roret ikke reagerte, tok han umiddelbare og effektive tiltak for å sikre at de om bord på kontorlekteren ble gjort oppmerksomme på situasjonen og forsøkte å bremse fartøyet så mye som mulig.

Lekteren fikk skader på overbygningen og skroget. Elektriske, rørlegger- og landkommunikasjonsforbindelser ble brutt og varme-, ventilasjons- og klimaanlegg ble skadet. Fortøyningssystemet og alle omkringliggende gangveier og gangveier som fører til lekterne ble også skadet eller ødelagt.

(Platte posisjoner fra Jalma-emnet hentet fra fartøyets VDR som illustrerer fartøyets kurs til det traff hjørnet av kontorlekteren. Bakgrunnskilde: Google Maps)

Under NTSB-etterforskningen oppdaget en tekniker at et solid-state-relé på servokortet til driftsstyringskontrollsystemet hadde sviktet, noe som førte til tap av styring. I tillegg avslørte undersøkelsen at produsenten av styrekontrollsystemet, YDK Technologies, hadde laget et advarselsklistremerke og utstedt en viktig melding til fartøyer utstyrt med PT500 autopilotsystemer i desember 2014 som tok for seg feilen som ble oppstått på Emne Jalma. Fartøyets operatør sa imidlertid at den ikke ble gjort oppmerksom på YDK Technologies' varsel og advarselsklistremerke fra 2014 til etter kontakt.

NTSB fastslo den sannsynlige årsaken til kontakten til Emne Jalma med kontorlekteren var det tap av styring på grunn av feil på et solid-state elektrisk relé på servokontrollkortet til styremaskinens driftskontrollsystem. Mangelen på spesifikke prosedyrer tilgjengelig for broteamet for å reagere på en svikt i styrekontrollsystemet bidro til dette.

"Svikt i styrekontrollsystemer kan ha skadelige konsekvenser," heter det i rapporten. "Bedrifter bør gjennomgå og identifisere potensielle feil i styresystemet og gi dekks- og motormannskaper raske reaksjonsprosedyrer. Dekks- og motormannskaper bør utføre scenariobaserte øvelser for å opprettholde ferdigheter i å implementere disse prosedyrene. »

Les rapporten: Marin etterforskningsrapport 22/23