La compagnie maritime danoise Dampskibsselskabet Norden A / S a livré ses meilleurs résultats annuels au cours des dix dernières années avec un bénéfice de 106 millions de dollars pour 2020.

Les résultats sont annoncés sur le dos d’un marché très difficile en proie à la volatilité et à l’incertitude dues au COVID-19.

Sur le marché des pétroliers, les tarifs ont grimpé en flèche malgré la plus forte baisse de la demande de pétrole depuis de nombreuses années. Les améliorations tarifaires ont été soutenues par une demande accrue de stockage flottant, qui s’est avérée temporaire, et les tarifs sont tombés à des niveaux historiquement bas en fin d’année.

Par conséquent, l’exploitant du pétrolier de la société a enregistré un bénéfice de 18 millions de dollars.

En revanche, le marché du vrac sec a connu un effondrement rapide des taux de cargaison sèche, qui a été suivi par une reprise plus tard dans l’année, les volumes des échanges ayant recommencé à croître grâce à une relance budgétaire mondiale généralisée.

L’opérateur de vrac sec de la société a terminé l’année avec un bénéfice de 59 millions de dollars, bien supérieur aux 8 millions de dollars déclarés en 2019.

L’armateur a déclaré qu’il avait géré sa position pendant cette tourmente en ajoutant une capacité de cargaison sèche bon marché à la fois par des affrètements en temps et par des navires appartenant, tout en réduisant l’exposition des pétroliers grâce à la couverture et aux ventes de navires.

«Norden a réalisé une performance exceptionnelle dans des marchés difficiles et volatils, atteignant un résultat ajusté de 106 millions de dollars en 2020 – le meilleur résultat du groupe en 10 ans,» Jan Rindbo, A déclaré le PDG de Norden.

«Le résultat reflète la récente transformation de notre modèle commercial et de notre stratégie en une plate-forme légère basée sur les opportunités de trading, utilisant les données comme un atout et renforçant notre orientation client.»

Après une très bonne performance en 2020, Norden s’attend à ce que les faibles perspectives du marché des pétroliers conduisent à une baisse des bénéfices pour 2021 et à un résultat ajusté annuel attendu de l’ordre de 20 à 60 millions de dollars.

En 2020, Norden est devenu l’un des signataires fondateurs de la charte Sea Cargo, s’engageant à rendre compte des émissions de manière transparente.

«À partir de 2021, nous rendrons donc compte de notre efficacité énergétique par rapport à la trajectoire de l’accord de Paris telle que définie par la Charte du fret maritime, qui vise à réduire les émissions annuelles de CO2 par travail de transport. Chez Norden, nous visons une neutralité carbone à 100% en 2050 », Ajouta Rindbo.

De plus, au cours des premiers mois de 2021, Norden est devenu partenaire corporatif du Maersk Mc-Kinney Moller Center for Zero Carbon Shipping, qui vise à décarboner l’industrie maritime.

En tant que partenaire stratégique, Norden prévoit de contribuer directement aux travaux du centre sur des projets liés au développement et à la mise en œuvre de futurs carburants et de technologies zéro carbone.