Proman Stena Bulk nazywa swoją pierwszą cysternę z metanolem

Podczas ceremonii, która odbyła się w Trynidadzie i Tobago 23 listopada 2022 r., firma Proman Stena Bulk Ltd oficjalnie nazwała swój pierwszy nowy statek napędzany metanolem o pojemności 49 900 DWT IMOIIMeMAX Stena Pro Patria.

Stena Pro Patria jest pierwszym z trzech statków napędzanych metanolem, które mają zostać dostarczone w 2022 r. do spółki joint venture pomiędzy tankowcem Stena Bulk i producentem metanolu Proman, a trzy nowe jednostki mają zostać dostarczone do 2024 r.

Ceremonia nadania imienia była pierwszą dla nowego budynku napędzanego metanolem na Trynidadzie i Tobago, w której uczestniczył premier Trynidadu i Tobago, dr. Keitha Rowleyaa także Minister Energii i Przemysłu Energetycznego Szanownego Pana Stuarta Younga.

Podczas wizyty kierownictwo Stena, w tym William Olsson, prezes Stena Sessan AB i członek zarządu Stena AB; Erik Hånell, prezes i dyrektor generalny Stena Bulk AB; i Markus Lindbom, dyrektor generalny Stena Rederi AB, mieli okazję zwiedzić czternaście petrochemicznych zakładów produkcyjnych Proman w Point Lisas Industrial Estate, w ramach wycieczki po fabryce prowadzonej przez dyrektora zarządzającego Proman, Davida Cassidy.

Proman jest największym inwestorem i pracodawcą w Point Lisas Industrial Estate, gdzie znajduje się sektor petrochemiczny Trynidadu i Tobago. Do obiektów Promana należy m.in. wytwórnia metanolu M5000, która produkuje niskoemisyjny metanol poprzez recykling COXNUMX2 produkowany z pobliskich fabryk amoniaku. Od 2006 roku prawie 24 mln ton CO2 zostały przechwycone z fabryk amoniaku w Proman i sąsiednich zakładach i ponownie wykorzystane.

Czcigodny Keith Rowley, premier Trynidadu i Tobago, na zdjęciu podczas inauguracji z panem Davidem Cassidy, dyrektorem zarządzającym Proman ©Proman Stena Bulk

Stena Pro Patria został dostarczony w czerwcu 2022 roku i według właściciela wykazał bezprecedensową wartość EEDI (Energy Efficiency Design Index) podczas jazdy na metanolu.

Według firmy, seria statków IMOIIMeMax korzysta z ulepszeń konstrukcyjnych i zaawansowanych technologii, aby zmaksymalizować efektywność energetyczną, co skutkuje EEDI o 11% niższym niż wymagania fazy 3 z 2025 r. metanolu jako paliwa żeglugowego.

Stena Pro Patria będzie zużywać około 12 500 ton metanolu jako paliwa rocznie, co według firmy znacznie zmniejszy ilość emisji gazów cieplarnianych wynikających z operacji handlowych statku w porównaniu z konwencjonalnymi paliwami morskimi.

Podczas ceremonii chrztu św. Keith Rowley, premier Trynidadu i Tobago podkreślił potencjał bunkrowania w Trynidadzie i Tobago jako ważnej części rozwoju gospodarczego kraju, mówiąc: « Jesteśmy jednym z największych producentów i eksporterów metanolu na świecie i geograficznie znajdujemy się na krańcu Ameryki Południowej, na wschód od Kanału Panamskiego, gdzie wszystkie te statki są zachęcane do zmiany zużycia paliwa z paliwa brudnego na paliwo czyste – i to paliwo jest dostępne w Trynidadzie i Tobago. Naszym celem jest uczynienie Trynidadu i Tobago głównym ośrodkiem tankowania statków oceanicznych, które można tankować czystym paliwem.

Erik Hånell, prezes i dyrektor generalny Stena Bulk, powiedział: „Ceremonia nadania imienia Stena Pro Patria w Trynidadzie i Tobago to kolejny kamień milowy dla Proman Stena Bulk. „Każdy etap naszego wspólnego przedsięwzięcia dowodzi rentowności metanolu jako paliwa żeglugowego i podkreśla, że ​​jest to technicznie wykonalne, przy odpowiedniej wiedzy i jesteśmy zaszczyceni, mogąc przewodzić rozwojowi i zwiększaniu skali metanolu w branży. przemysł i pracować blisko z Promanem w sprawie naszej wspólnej wizji metanolu.

„Na koniec musimy również uznać rolę, jaką Trynidad i Tobago odegrały w urzeczywistnieniu tej ceremonii nadania imienia. Jako główny węzeł transportowy metanolu, nie było lepszego miejsca na zorganizowanie tego ważnego wydarzenia dla Stena Pro Patria i naszego wspólnego przedsięwzięcia.Podpis pod zdjęciem: Dr Hon Keith Rowley, premier Trynidadu i Tobago, pan David Cassidy, dyrektor zarządzający Proman, pan Erik Hånell, prezes i dyrektor generalny Stena Bulk AB oraz pani Cassandra Patrick, matka chrzestna statku, robią zdjęcie z przodu Stena Pro Patria po ceremonii inauguracyjnej.

David Cassidy, dyrektor zarządzający Proman, dodał: „Byliśmy zachwyceni mogąc powitać naszych partnerów Stena w Trynidadzie i Tobago. Podzielamy zaangażowanie w przyspieszenie przejścia na ekologiczną żeglugę poprzez nasze nowe konstrukcje napędzane metanolem i inne inicjatywy, dlatego szczególnie cenne było odwiedzenie naszych zakładów produkujących metanol i potwierdzenie niskoemisyjnej ścieżki dla rynku morskiego.

„Stena Pro Patria to bardzo wyjątkowy statek, jako pierwszy tankowiec w naszym wspólnym przedsięwzięciu ze Stena Bulk i ze względu na jej głębszy związek z rodziną Proman. To była przyjemność zgromadzić wszystkich, od Steny po naszych szerszych partnerów i pracowników tutaj. w Trynidadzie i Tobago, aby zapewnić Stena Pro Patria ceremonię chrztu, na jaką zasługuje.

Ceremonia nadania imienia odbyła się na Trynidadzie i Tobago na cześć Stena Pro Patria link do Dennisa Patricka, nieżyjącego już dyrektora zarządzającego spółki zależnej Promana, Methanol Holdings (Trinidad) Limited (MHTL), którego statek nosi nazwę.

Zgodnie z oświadczeniem firmy, Dennis był bardzo cenionym współpracownikiem i wieloletnim członkiem rodziny Proman, a pani Cassandra Patrick jest matką chrzestną Stena Pro Patria.