Nowa generacja promów pasażerskich w Hongkongu zostanie oceniona przez Bureau Veritas

Bureau Veritas (BV), światowy lider w dziedzinie testów, inspekcji i certyfikacji, ogłasza klasyfikację dziewięciu promów pasażerskich, które będą przewozić ponad 5 milionów pasażerów rocznie na trzech trasach między Hongkongiem a zewnętrznymi wyspami Lamma Island, Peng Chau i Hei Ling Chau.

ZIELONE WSPARCIE I BEZPIECZEŃSTWO PROJEKTU DLA PROMÓW

Dziewięć szybkich jednostek (HSC) mierzy od 35 do 40 metrów; osiem statków zostanie wykonanych w całości z kompozytu włókna węglowego, a jedna jednostka będzie wykonana w całości z aluminium.

Ta nowa generacja statków zostanie zbudowana w ramach Hong Kong Government Vessel Subsidy Scheme (VSS) w celu zastąpienia istniejących promów, poprawy standardów bezpieczeństwa i ochrony środowiska, w tym zapewnienia zgodności z High-Speed ​​​​Safety Standard Craft Code 2000.

Jako główny układ napędowy zostaną zainstalowane okrętowe silniki wysokoprężne spełniające wymagania IMO Tier III. Ponadto dwa z dziewięciu statków będą napędzane hybrydowymi systemami napędowymi spalinowo-elektrycznymi w ramach programu próbnego prowadzonego przez Departament Ochrony Środowiska w Hongkongu. Umożliwi to tym promom operowanie w opcjonalnym trybie bezemisyjnym podczas manewrowania i dokowania.

Promy
Nowa generacja promów pasażerskich do Hongkongu zostanie oceniona przez Bureau Veritas
Źródło: Stocznia Cheoy Lee

Alex Gregg-Smith, starszy wiceprezes i dyrektor generalny Bureau Veritas Marine & Offshore na Azję Północną i Chiny, powiedział: „Promy mają kluczowe znaczenie w Hongkongu. A ponieważ rynek promowy w Hongkongu wciąż się rozwija, wraz z tym wzrostem pojawia się potrzeba przestrzegania norm bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Współpracując i wspierając wszystkich interesariuszy zaangażowanych w ten projekt, certyfikacje Bureau Veritas pomogą zapewnić bezpieczeństwo promom, a także ich komfort, efektywność energetyczną i zgodność z wymogami środowiskowymi. Efektywność energetyczna i poprawa efektywności środowiskowej stały się głównymi priorytetami w celu zmniejszenia kosztów operacyjnych i spełnienia bardziej rygorystycznych przepisów dotyczących ochrony środowiska.

Dziewięć promów będzie wyposażonych w około 102 m2 paneli słonecznych i systemy akumulatorów do przechwytywania energii słonecznej do zużycia energii elektrycznej na pokładzie. Statki hybrydowe będą również wyposażone w modułowe, chłodzone powietrzem systemy akumulatorów litowo-jonowych jako alternatywny układ napędowy. Oczekuje się, że statki zostaną dostarczone między końcem 2023 a początkiem 2025 roku.

Promy zbuduje w Hongkongu Cheoy Lee, jedna z nielicznych stoczni na świecie, która regularnie buduje statki ze stali, włókna szklanego, aluminium i różnych kombinacji tych materiałów, zgodnie z uznanymi na całym świecie normami i przepisami.

Dzięki rozległej sieci krajowych ekspertów technicznych i ekspertów Bureau Veritas jest w stanie zaoferować dogłębną wiedzę projektową i dogłębny przegląd techniczny, a także szerokie wsparcie podczas budowy tych statków, które zostaną sklasyfikowane jako BV z napędem elektrycznym hybrydowym ocena. i tryb zerowej emisji („ZE”). Ocena pomaga zapewnić bezpieczne i wydajne działanie systemów oraz potwierdza korzyści w postaci zmniejszonego zużycia paliwa, lokalnej jakości powietrza i redukcji hałasu w pobliżu skupisk ludności.

Komunikat de presse

Najnowsze wiadomości o wysyłce