Port de la mer du Nord: signature d'un accord pour le développement d'un hub d'hydrogène vert à Vlissingen

La société néerlandaise VoltH2 B.V.a signé un accord de coopération avec le port néerlandais-belge de la mer du Nord dans le cadre de son intention de construire une usine d'hydrogène vert dans le port.

Comme indiqué, VoltH2 – une entreprise privée qui se concentre sur le développement et l'exploitation de projets d'infrastructure d'hydrogène vert dans le nord-ouest de l'Europe – envisage un contrat de concession à long terme avec North Sea Port pour un terrain industriel de 27 950 mètres carrés à Vlissingen.

L'entreprise a commencé à planifier et à développer la construction d'une usine d'hydrogène vert avec des installations de stockage, de ravitaillement et de distribution. L'accord prévoit également la construction éventuelle d'un pipeline vers un point de transfert de pétroliers.

«L’investissement de VoltH2 dans une usine à hydrogène vert s’inscrit dans la transition énergétique sur laquelle travaille North Sea Port avec de nombreux partenaires, " Daan Schalck, A souligné le PDG de North Sea Port.

Il contribue également au développement du port en tant que port d’énergie. La centrale permettra également de développer davantage le port de la mer du Nord en tant que port multimodal, avec un transport d'hydrogène par route, rail et eau ». il ajouta.

Plus précisément, VoltH2 envisage la construction d'une unité d'électrolyse de 25 MW utilisant une technologie éprouvée et disponible dans le commerce. L'usine produira jusqu'à 3 600 tonnes d'hydrogène vert par an. En intégrant le stockage d'hydrogène, des stations-service locales peuvent également être approvisionnées, contribuant ainsi à une durabilité accrue du port de la mer du Nord. La conception de l'usine d'hydrogène vert permettra une expansion jusqu'à 100 MW avec une production potentielle de 14 400 tonnes d'hydrogène vert par an.

Le site est accessible par route, rail et voie fluviale pour l'approvisionnement et la distribution d'hydrogène vert dans la zone élargie ou vers le réseau de gaz. L'investissement pour la première phase est budgété à 35 millions d'euros (environ 41,8 millions de dollars), puis à plus de 100 millions d'euros.

Le site est stratégiquement situé à Vlissingen, à côté de la centrale électrique au gaz Sloe existante et à proximité d'autres entreprises industrielles importantes qui commenceront à utiliser de l'hydrogène vert à l'avenir en plus de l'hydrogène gris et bleu. VoltH2 étudie également la faisabilité d'un point de transport de camions exclusivement pour l'utilisation de l'hydrogène.

«Avec la signature de cet accord avec North Sea Port pour notre premier site à Vlissingen, nous donnons le signal de départ pour l'expansion de VoltH2», André Jurres, fondateur et PDG de l'entreprise, a commenté.

«Nous remercions North Sea Port pour sa coopération et son soutien dans la phase préparatoire afin que nous puissions franchir cette première étape dans le développement d'un hub d'hydrogène vert à Vlissingen.»

«L'idée d'utiliser l'hydrogène vert commercial disponible est l'une des clés de la transition énergétique mondiale visant à réduire l'utilisation des énergies fossiles et devient rapidement une réalité économique. La crise du COVID-19 a accru l'accent mis sur une économie sans CO2 maintenant que nous voyons à quelle vitesse la nature réagit positivement à un ralentissement de l'activité économique», A ajouté Jurres.

Selon Jurres, VoltH2 est déjà en pourparlers avec différentes entreprises sur la fourniture d'électricité verte sur le site, y compris des contrats de fourniture à long terme.

Les Pays-Bas ont des objectifs climatiques à moyen et long terme, y compris l'hydrogène vert, pour réduire leur empreinte carbone de 49% d'ici 2030 et de 95% d'ici 2050.

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