Falha elétrica leva à perda de direção e $ 6 milhões em danos

Uma falha elétrica fez com que um graneleiro perdesse a direção e colidisse com uma barcaça perto de Nova Orleans no ano passado, resultando em danos estimados em US$ 6 milhões, informou o National Transportation Safety Board na quinta-feira.

O graneleiro Tópico Jalma estava transitando rio acima no baixo Mississippi em 12 de julho de 2021, quando perdeu a direção e atingiu uma barcaça estacionária que estava sendo usada como espaço de escritório. Não foram relatados feridos.

Durante a viagem, o leme ficou preso a bombordo 10 graus. De acordo com o relatório, quando o piloto notou que o leme não estava respondendo, ele tomou medidas imediatas e efetivas para garantir que os que estavam a bordo da barcaça-escritório fossem informados da situação e tentaram desacelerar a embarcação o máximo possível.

A barcaça sofreu danos em sua superestrutura e casco. As conexões elétricas, hidráulicas e de comunicação em terra foram cortadas e os sistemas de aquecimento, ventilação e ar condicionado foram danificados. O sistema de amarração e todas as passarelas e passarelas que levam às barcaças também foram danificadas ou destruídas.

(Posições plotadas do Tópico Jalma tiradas do VDR da embarcação ilustrando o curso da embarcação até atingir o canto da barcaça do escritório. Fonte de fundo: Google Maps)

Durante a investigação do NTSB, um técnico descobriu que um relé de estado sólido na placa servo do sistema de controle de direção operacional havia falhado, causando a perda de direção. Além disso, a investigação revelou que o fabricante do sistema de controle de direção, YDK Technologies, havia criado um adesivo de aviso e emitido um aviso importante para embarcações equipadas com sistemas de piloto automático PT500 em dezembro de 2014, abordando a falha encontrada no Tópico Jalma. No entanto, o operador da embarcação disse que não foi informado do aviso e do adesivo de aviso da YDK Technologies de 2014 até o contato.

O NTSB determinou a provável causa do contato do Tópico Jalma com a barcaça de escritório, houve uma perda de direção devido à falha de um relé elétrico de estado sólido na placa de controle do servo do sistema de controle operacional do mecanismo de direção. A falta de procedimentos específicos disponíveis para a equipe do passadiço para responder a uma falha do sistema de controle de direção contribuiu para isso.

“Falhas nos sistemas de controle de direção podem ter consequências danosas”, diz o relatório. “As empresas devem revisar e identificar possíveis falhas no sistema de direção e fornecer às equipes de convés e motores procedimentos de resposta rápida. As equipes de convés e motores devem realizar exercícios baseados em cenários para manter a proficiência na implementação desses procedimentos. »

Leia o relatório: Relatório de Investigação Marinha 22/23