Новое поколение гонконгских пассажирских паромов будет оценено Bureau Veritas

Bureau Veritas (BV), мировой лидер в области испытаний, инспекций и сертификации, объявляет о классификации девяти пассажирских паромов, которые будут перевозить более 5 миллионов пассажиров в год по трем маршрутам между Гонконгом и отдаленными островами Ламма, Пэн Чау и Хэй Лин Чау.

ЗЕЛЕНАЯ ПОДДЕРЖКА И ПРОЕКТНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ ДЛЯ ПАРОМОВ

Девять высокоскоростных судов (HSC) будут иметь длину от 35 до 40 метров; восемь судов будут полностью изготовлены из композитного углеродного волокна, а одно судно будет полностью изготовлено из алюминия.

Это новое поколение судов будет построено в рамках Схемы субсидирования судов правительства Гонконга (VSS) для замены существующих паромов, повышения стандартов безопасности и охраны окружающей среды, в том числе обеспечения соответствия Кодексу стандартов безопасности высокоскоростных судов 2000 года.

В качестве главной силовой установки будут установлены судовые дизельные двигатели, соответствующие требованиям IMO Tier III. Кроме того, два из девяти судов будут оснащены дизель-электрическими гибридными силовыми установками в рамках программы испытаний, проводимой Департаментом охраны окружающей среды Гонконга. Это позволит этим парам работать в дополнительном режиме с нулевым уровнем выбросов во время маневрирования и швартовки.

Паромы
Новое поколение гонконгских пассажирских паромов будет оценено Bureau Veritas
Предоставлено: Верфь Cheoy Lee.

Алекс Грегг-Смит, старший вице-президент и исполнительный директор по Северной Азии и Китаю Bureau Veritas Marine & Offshore, сказал: «Паромы жизненно важны в Гонконге. И поскольку рынок паромов в Гонконге продолжает расти, с этим ростом возникает необходимость соблюдать стандарты безопасности и защиты окружающей среды. Работая в сотрудничестве и поддерживая все заинтересованные стороны, участвующие в этом проекте, сертификаты Bureau Veritas помогут обеспечить безопасность паромов, а также их комфорт, энергоэффективность и соответствие экологическим требованиям. Энергоэффективность и улучшенные экологические показатели стали главными приоритетами для снижения эксплуатационных расходов и соблюдения более строгих экологических норм.

Девять паромов будут оснащены солнечными панелями площадью около 102 м2 и аккумуляторными системами для улавливания солнечной энергии для потребления электроэнергии на борту. Гибридные суда также будут оснащены модульными литий-ионными аккумуляторными системами с воздушным охлаждением в качестве альтернативной силовой установки. Ожидается, что корабли будут доставлены в период с конца 2023 по начало 2025 года.

Паромы будут построены в Гонконге на верфи Cheoy Lee, одной из немногих верфей в мире, которая регулярно строит суда из стали, стеклопластика, алюминия и различных комбинаций этих материалов в соответствии с общепризнанными стандартами и правилами.

Обладая обширной сетью технических экспертов и экспертов в стране, Bureau Veritas может предложить всесторонний опыт проектирования и всесторонний технический анализ, а также обширную поддержку во время строительства этих судов, которые будут классифицироваться как BV с электрическим гибридом. рейтинг. и режим нулевого выброса («ZE»). Оценка помогает обеспечить безопасную и эффективную работу систем и подтверждает преимущества с точки зрения снижения расхода топлива, качества местного воздуха и снижения шума вблизи населенных пунктов.

Коммюнике де-Presse

Последние новости о доставке