По словам Вествуда, в следующем году из Северного моря покинет еще больше буровых установок, несмотря на возобновление деятельности полуподводных лодок в 2022 году.

В связи с текущим энергетическим кризисом активность в использовании и размещении полупогружных аппаратов, работающих в Северном море, в этом году возросла. Тем не менее, Westwood Global Energy, исследовательская и консалтинговая фирма по энергетическому рынку, указала, что прогноз спроса на 2023 г. "без процентов" поскольку больше буровых может покинуть регион в поисках долгосрочных контрактов и более высоких ставок.

После длительного отсутствия спроса, особенно в более зрелом секторе Великобритании, Северное море поставка полупогружных аппаратов уменьшился на 36% или 17 ед. в период с января 2015 года по ноябрь 2022 года, как сообщила Westwood в четверг. С более высоким использованием весной и летом и меньшим использованием в более суровые погодные месяцы рынок полупогружных устройств остается сезонным.

Источник: Вествуд
Источник: Вествуд

Тем не менее, этот сегмент платформы достиг обязательств 90-процентная загрузка в июле 2022 г., самый высокий показатель, зафиксированный с июня 2015 г. в регионе, указывает игрок в области исследования энергетического рынка. С наступлением осени спрос впоследствии снизился, и в настоящее время загрузка составляет всего 78%, при этом девять единиц в настоящее время простаивают, две из которых находятся в холодильнике.

Больше буровых отправляется в другие регионы

Вествуд отмечал, что Северо-Западная Европа отстает от многих других частей мира, где в настоящее время наблюдается устойчивый и стабильный уровень использования буровых установок в диапазоне 90%. В результате все больше буровых установок покидают регион или участвуют в торгах за новые контракты с более длительными сроками и более высокой потенциальной дневной ставкой. То же самое верно и для сегмента самоподъема в Северном море.

В соответствии с этим, Островной новатор et Боллста в открытом море оставшиеся установки для новых кампаний в Afrique Ранее в этом году. Вествуд сообщил, что, по слухам, третье подразделение собирается отправиться в Африку в следующем году, а другое может возобновить кампанию в Австралиясо второй половины 2023 года.

В то время как дальнейшее сокращение предложения поможет поддержать краткосрочное использование, оно может создать проблемы с доступностью позже, если спрос возрастет, что, по словам Вествуд, может быть в случае с начало 2024.

Кроме того, немного увеличилось количество дней контрактов на полупогружные суда в Северном море, а новые контракты с начала года составляют 7 399 дней бурения. Norvège что составляет 5 661 день, а ВЕЛИКОБРИТАНИЯ на 1 738 дней – это самый высокий показатель за год с 2018 года (7 592 дня) и третий по величине с 2012 года, когда в области было обеспечено 20 993 дня просрочки. Поскольку до конца года осталось менее шести недель, все еще можно внести дополнительные изменения, и общая сумма может вырасти еще больше, указал поставщик исследований энергетического рынка.

Предоставлено Вествуд
Предоставлено Вествуд

В течение третьего квартала 2022 года на рынке полупогружных судов в Северном море было зафиксировано 3 дней портфеля заказов, что составляет «самое большое количество фиксированных дней в одном квартале с 2012 года». Вествуд отметил, что средняя продолжительность контактов также увеличивается и в настоящее время составляет 264 дня с начала года, что также является самым продолжительным с 2012 года.

Кроме того, компания пояснила, что недавние маунты продемонстрировали восходящее движение дневных ставок. Об этом свидетельствуют указания на то, что Заокеанская Норвегия может зарабатывать в среднем 408 000 долларов в день по новой сделке с Винтерсхалл Деа et OMV в Норвегии — при условии, что все проекты одобрены — в то время как источники на рынке предполагают недавнее Заокеанский Баренцев в британском секторе будет более 300 000 долларов в день, отмечает Вествуд.

Слабый спрос на полусубчарты на 2023 г.

С другой стороны, 37% портфеля заказов, полученных в этом году, не начнутся по крайней мере до 2024 года, а текущий видимый исключительный спрос на полупогружные аппараты для Северного моря в 2023 году. «Это не выглядит так многообещающе. »

Далее Вествуд пояснил, что в настоящее время RigLogix имеет чуть менее 2 дней неудовлетворенного спроса на работы, которые, вероятно, будут присуждены в 000 году, включая предварительные торги, тендеры и прямые переговоры. Кроме того, существует потенциальная потребность примерно в 2023 дополнительных рабочих днях, которые еще не объявлены.

Компания указала, что этот постоянный спрос соответствует в общей сложности чуть более 4 дням потенциальной работы, что почти на 260% меньше, чем видимый прогноз спроса на 64 год. % меньше текущего показателя за этот год.

Прогноз Westwood на 2024 год показывает, что компания ожидает прогресса в нескольких новых разработках в Норвегии благодаря налоговым льготам, которые правительство ввело в действие в 2020 году. вводные и ликвидационные работы (P&A), а также девелоперские проекты.

Источник: Вествуд
Источник: Вествуд

Согласно исследованию Вествуда, в этом районе есть четыре полупогружных аппарата, которые в настоящее время доступны бесплатно и явно, но, как упоминалось ранее, два из них необходимо будет мобилизовать для работы в новых районах, а два других будут в конфликте. для новых предложений в Великобритании. Компания также добавила, что в 2023 году могут стать доступны четыре дополнительные единицы, если не будут обеспечены расширения или новые работы, а также несколько других единиц, которые могут быть перемещены в Северное море. Китай, Канадаи другие регионы, если спрос требует.

Имея это в виду, Вествуд приходит к выводу, что фундаментальные показатели рынка в этом сегменте демонстрируют потенциал ужесточения рынка, но, вероятно, не раньше 2024 года, если не появится новый спрос на 2023 год. Это будет зависеть от других факторов, таких как реакция на дальнейшее повышение налога на непредвиденные расходы на прибыль от нефти и газа в Великобритании, а также планы правительства Норвегии по поэтапному отказу от программы налоговых льгот, которая была введена в рамках его ответных мер. к Ковиду. -19 кризис в 2020 году.

Тереза ​​Уилки, Директор по исследованиям – RigLogix, сказал: «До тех пор, пока ситуация на рынке не сузится, Вествуд полагает, что буровые подрядчики будут продолжать оценивать возможности для своих активов в суровых условиях в других регионах, где появляются более долгосрочные и более успешные возможности, что ставит несколько вопросов: как только они уйдут с рынка, как долго они будут последний? принять для этих буровых вернуться в Северное море?

«Если спрос действительно продолжит расти с 2024 года, будет ли достаточно предложения, чтобы покрыть его? И сколько операторы готовы заплатить за обеспечение безопасности буровых активов для своих кампаний на значительно более жестком рынке? »