10 redare ansluter sig till plattformen för nollutsläppsfartyg

Tio företag har anslutit sig till initiativet Cargo Owners for Zero Emission Vessels (coZEV) som lanserats av fartygsägare som siktar på att flytta all sin sjöfrakt till fartyg som drivs av kolfria bränslen senast 2040.

De senaste undertecknarna av plattformen är Beiersdorf, Dupont, Electrolux, ETTLI Kaffee, Moose Toys, Ohana Beverage Company, Philips, REI Co-op, Sisley och Target och de går med i Amazon, Brooks Running, Frog Bikes, IKEA, Inditex, Michelin. , Patagonia, Tchibo och Unilever, vilket ger totalt 19 företag som vill hjälpa till att minska koldioxidutsläppen i den maritima värdekedjan.

Plattformen lanserades i oktober 2021 när ett antal multinationella företag skrev på coZEV 2040 Statement of Ambition, och det underlättas av Aspen Institute. Sedan dess har coZEV börjat visa affärsmässiga skäl för att investera i skalbara nollutsläppsbränslen och teknologier som kan uppnå full avkarbonisering av den maritima industrin på en Paris-justerad bana.

"På mindre än ett år har coZEV förändrat diskursen kring avkarbonisering inom sjöfarten," en här Dan PorterfieldVD och koncernchef för Aspen Institute. "Genom coZEV initierar fraktägare en omställning av ren energi i denna kritiska industri, och Aspen Institute är stolta över att stödja dem och hjälpa till att driva deras framgång. »

Plattformen uppskattar att sjöfartssektorn riskerar att hamna på efterkälken och öka sin andel av de globala utsläppen från 3 % idag till 10 % till 2050.

Som sådan insisterar undertecknarna av plattformen att höga ambitioner hos kundföretag inom sjöfartsindustrin är avgörande för att se till att övergången till nollutsläppsbränslen börjar på allvar härifrån. Mitten av 2020-talet, uppnår skalbarhet till 2030, överträffar sjöfarten med fossila bränslen. senast 2040, och senast 2050 har sjöfartssektorn minskat koldioxidutsläppen helt.

"Stödet för maritim avkarbonisering har vuxit snabbt på kort tid tack vare djärva företag och klimatledare som tydligt uttrycker sina klimatambitioner som fraktkunder till rederier, bränsleproducenter, hamnar och andra intressenter i värdekedjan, en här Ingrid Irigoyenchef för coZEV och Aspen Shipping Decarbonization Initiative, som är ett initiativ från Aspen Institutes energi- och miljöprogram.

"Den globala ekonomins maritima avkarboniseringsresa är fortfarande i ett tidigt skede, men sådana framsteg på mindre än ett år bekräftar för oss att lastägare kan göra en snabb inverkan när de kommer samman. »

Irigoyen tillade att ökade investeringar behövdes för att få ut en stor flotta av nollutsläppsfartyg till havs till 2040.

"Denna växande lista med coZEV 2040-undertecknare som representerar ett brett spektrum av industrier, förstärker vår känsla av optimism om att vi kan eliminera klimatpåverkan från de sektorer som är svårast att minska. Men handlingen från den första skådespelaren i detta utrymme räcker inte. Vi hoppas att globala och regionala politiska åtgärder, såsom den nyligen antagna Inflation Reduction Act i USA, pågående diskussioner inom EU om deras Fit For 55-policy, och kommande möten i Internationella sjöfartsorganisationen, kommer att ge konkreta politiska vinster. som ligger i linje med godsägarnas ambition att uppnå den framtida ren energi vi alla förtjänar.