Elfel leder till förlust av styrning och 6 miljoner dollar i skador

Ett elavbrott fick ett bulkfartyg att tappa styrningen och krascha en pråm nära New Orleans förra året, vilket resulterade i skador som uppskattades till 6 miljoner dollar, sade National Transportation Safety Board på torsdagen.

Bulkfartyget Ämne Jalma transiterade uppströms på nedre Mississippi den 12 juli 2021, när den tappade riktning och träffade en stationär pråm som användes som kontorsutrymme. Inga personskador rapporterades.

Under färden fastnade rodret i babord 10 grader. Enligt rapporten, när piloten märkte att rodret inte svarade, vidtog han omedelbara och effektiva åtgärder för att säkerställa att de ombord på kontorspråmen gjordes medvetna om situationen och försökte bromsa fartyget så mycket som möjligt.

Pråmen fick skador på sin överbyggnad och skrov. El-, VVS- och landkommunikationsanslutningar bröts och värme-, ventilations- och luftkonditioneringssystem skadades. Förtöjningssystemet och alla omgivande landgångar och gångbanor som leder till pråmarna skadades eller förstördes också.

(Plattade positioner från Jalma-ämnet hämtade från fartygets VDR som illustrerar fartygets kurs tills det träffade hörnet på kontorspråmen. Bakgrundskälla: Google Maps)

Under NTSB-utredningen upptäckte en tekniker att ett halvledarrelä på servokortet på styrsystemets styrsystem hade misslyckats, vilket ledde till att man tappade styrningen. Dessutom avslöjade undersökningen att tillverkaren av styrsystemet, YDK Technologies, hade skapat en varningsdekal och utfärdat ett viktigt meddelande till fartyg utrustade med PT500 autopilotsystem i december 2014 som åtgärdade felet som påträffades på Ämne Jalma. Fartygets operatör sa dock att den inte blev medveten om YDK Technologies meddelande och varningsdekal från 2014 tills efter kontakt.

NTSB har fastställt den troliga orsaken till kontakten med Ämne Jalma med kontorspråmen, var det en förlust av styrning på grund av fel på ett elektriskt solid-state relä på servostyrkortet på styrväxelns styrsystem. Bristen på specifika procedurer tillgängliga för broteamet för att reagera på ett fel i styrsystemet bidrog till detta.

"Fester i styrsystem kan få skadliga konsekvenser", står det i rapporten. "Företag bör granska och identifiera potentiella styrsystemfel och ge däcks- och motorbesättningar snabba insatser. Däcks- och motorbesättningar bör utföra scenariobaserade övningar för att upprätthålla skicklighet i att implementera dessa procedurer. »

Läs rapporten: Marin utredningsrapport 22/23