Port Houston en stor vinnare i fraktöverföring från väst till öst

Hamnen i Houston slog sitt rekord för de flesta containrar som hanterades under en månad då en del import från USA flyttade från västra hamnar till hamnar vid Gulf- och East Coast.

Port Houston rapporterar att den totala containervolymen i augusti var 382 842 TEU, en ökning med 20 % från samma månad förra året och hela 14 %, eller 47 476 TEU, från den tidigare rekordmånaden. Houston etablerades i maj 2022.

Importen av lastade containrar i augusti nådde 180 132 TEU, en ökning med 13 % jämfört med förra året. Totalt har Port Houston hanterat 2 608 405 TEU hittills år, vilket motsvarar en ökning med 17 % från förra årets rekordantal.

"Port Houston är engagerad i att möta utmaningen med historisk lastefterfrågan och tillhandahålla en kostnadseffektiv och viktig inkörsport för amerikansk sjöfrakt", säger Roger Guenther, verkställande direktör för Port Houston. ”Vi investerar i människor och infrastruktur för att möta våra kunders behov. Vi påskyndar utvecklingen av containergård och kajutrymme och lägger till utrustning som fartyg-till-land-kranar och gummitrötta portalkranar för att upprätthålla effektiviteten när vi ökar terminalkapaciteten.

Hamnarna i Gulfbukten och USA:s östkust ökade volymerna när importörer avledde varor från USA:s västkust för att undvika möjligheten till ytterligare överbelastning och som skydd mot ett sammanbrott i arbetsförhandlingarna mellan hamnarbetare på västkusten och hamnarbetsgivare – även om det vid denna tidpunkt verkar osannolikt att vardera scenariot är osannolikt. Förändrade lastvolymer har resulterat i enorma vinster för hamnar som New York/New Jersey, Savannah och Houston, medan västkusthamnar som Long Beach och Los Angeles börjar se månatliga nedgångar från år till år, om än från år till år. -fraktgenomströmningen är fortfarande på eller nära fjolårets rekordnivåer.

Tillväxten i Port Houston överträffar den i andra stora amerikanska containerhamnar. Enligt National Retail Federations Global Port Tracker-rapport ökade Houstons importvolymer med 21,4 % hittills i juli. Detta kan jämföras med vinster på 10,7% i New York/New Jersey, 14,1% i Charleston, 5% i Savannah, medan Los Angeles/Long Beach endast såg volymerna öka med 1,1% under samma period. Nationellt steg USA:s import med 4,1 % till och med juli, enligt NRF-rapporten.

I likhet med Houston hade Savannah också sin mest hektiska månad i augusti med en total genomströmning på mer än 18 % jämfört med föregående år. Samtidigt föll förra månadens import genom Long Beach med 5,6 % på årsbasis, medan grannlandet Los Angeles såg sin import minska med 17 % på årsbasis.

Tyvärr är det oöverträffade inflödet av varor inte utan sina utmaningar. Importuppehållstiderna vid Port Houstons terminaler Bayport och Barbours Cut har fördubblats till i genomsnitt sex dagar från två till tre tidigare. Säkerhetskopieringar finns också i NY/NJ och Savannah.

För att hjälpa till att bekämpa trängselproblemet började Port Houston erbjuda öppettider på lördagar så att importörer kunde hämta sina containrar en dag till i veckan. Dessutom överväger hamntjänstemän överdrivna uppehållsavgifter för containrar som finns kvar på terminalen efter den fria fristen.

"Vi ber våra kunder att dra nytta av dessa extra timmars service på lördagar, snabbt ta bort era containrar och överväga att anpassa procedurer för att arbeta med oss ​​mot det gemensamma slutmålet med effektivitet genom hela kedjan. leverans," sa Guenther.

Det totala tonnaget vid Port Houston-anläggningarna ökade med 24 % under året till augusti. Stålimporten har varit särskilt stark i år och har ökat med 83 % sedan början av augusti. Tonnaget för bilimport ökade med 50 % för augusti månad, men minskade fortfarande med 9 % för året jämfört med för ett år sedan.