Wärtsilä et RINA s’associent à d’autres parties prenantes pour fournir une solution viable de carburant à l’hydrogène pour atteindre l’objectif IMO 2050

Le groupe technologique Wärtsilä, en collaboration avec la société de classe RINA, ABB, Helbio – une filiale de Metacon AB, le registre libérien, et un major de l’énergie ont uni leurs forces dans le but de fournir une solution avec de l’hydrogène comme carburant. L’objectif est d’avoir une solution évolutive et durable qui dépassera l’objectif …

Hafnia acquiert une flotte de 32 pétroliers économes en carburant

Hafnia, propriétaire et opérateur de pétroliers basé à Singapour, a dévoilé sa décision d’acquérir 32 pétroliers/chimiquiers IMO II économes en carburant. Illustration. Image de Hafnia Comme indiqué, la société a conclu un accord d’achat d’actions pour acquérir toutes les actions en circulation de Chemical Tankers Inc (CTI) (anciennement Navig8 Chemical Tankers), prenant ainsi le contrôle …

AkzoNobel renforce son soutien à la feuille de route neutre en carbone de l’industrie maritime avec l’introduction de la solution Intertrac® HullCare qui offre aux opérateurs des économies de carburant et d’émissions inégalées

Communiqué de presse – AkzoNobel offre aux armateurs un contrôle supplémentaire sur l’efficacité et la performance environnementale des navires via le lancement de sa nouvelle solution de gestion des coques qui garantit une perte de vitesse allant jusqu’à 1 % sur une période de dix ans. Intertrac® HullCare combine la technologie de revêtement de coque …

Financement sécurisé de BW LPG pour la modernisation de six VLGC avec des moteurs de propulsion à double carburant au GPL

BW LPG Limited a annoncé un bénéfice net après impôts de 23,1 millions de dollars au deuxième trimestre 2021, soit un rendement annualisé des capitaux propres de 7,1 % avec 80,8 millions de dollars de flux de trésorerie disponibles. L’EBITDA s’élevait à 54,8 millions de dollars pour le deuxième trimestre 2021, ce qui représente une …

L’ITOCHU va inclure 34 entreprises et organisations dans une étude conjointe sur l’utilisation de l’ammoniac comme carburant marin

ITOCHU Corporation – dont le siège est à Minato-ku, Tokyo ; Keita Ishii, président et chef de l’exploitation ; ci-après « ITOCHU » – a établi cette semaine un cadre d’étude conjoint de 23 entreprises et organisations dans le but de discuter en collaboration de problèmes communs dans la poursuite de l’utilisation de l’ammoniac comme carburant marin alternatif. Récemment, …

Une étude sur l’ammoniac dirigé par Itochu comme carburant marin attire 23 nouveaux

La société japonaise Itochu Corporation a formé cette semaine un cadre d’étude conjoint de 23 entreprises et organisations dans le but de discuter en collaboration de problèmes communs dans la poursuite de l’utilisation de l’ammoniac comme carburant marin alternatif, a déclaré vendredi Bureau Veritas. Le Cadre d’Etudes Conjoint a pour objectif de vérifier et d’organiser …

DNV lance de nouvelles notations de carburant

La société de classification DNV a déclaré que les mises à jour récemment publiées de ses règles de classification des navires incluent une série de nouvelles notations de classe conçues pour permettre à l’industrie maritime de relever le défi de la décarbonisation. Les nouvelles mises à jour incluent « Fuel Ready », une notation de classe qui …

Totalenergies accélère sa R&D sur l’ammoniac comme carburant marin

En tant que molécule sans carbone, l’ammoniac est un carburant alternatif prometteur pour les grands navires et la navigation hauturière afin de réduire considérablement les émissions de gaz à effet de serre (GES) dans l’industrie du transport maritime. En particulier, l’ammoniac vert – produit à partir d’hydrogène vert en utilisant de l’électricité, de l’eau et …

TotalEnergies se penche sur l’ammoniac comme carburant marin

Le géant français de l’énergie TotalEnergies explore l’ammoniac comme carburant marin alternatif en participant à une série d’initiatives industrielles pertinentes. Avec l’aimable autorisation de TotalEnergies TotalEnergies a conclu un protocole d’accord avec 22 entreprises de divers secteurs (énergie, exploitation minière, service public d’électricité, chimie, terminal, transport maritime, construction navale, fabrication, avitaillement et société de classification) …

L’Intersmooth 7476Si SPC de la marque AkzoNobel International® permet des économies de carburant remarquables tout en réduisant les émissions – gCaptain

Communiqué de presse – AkzoNobel poursuit son engagement à exploiter l’innovation technique pour réduire les coûts des opérateurs de navires océaniques avec l’introduction de sa dernière haute performance, Intersmooth® revêtement de coque anti-fouling de sa International® marque. Ultra performant Intersmooth 7476Si SPC est un auto-polissant de nouvelle génération Anti-fouling en méthacrylate de silyle. Le produit …

La réponse de l’approvisionnement en carburant aux États-Unis ralentie par le pétrole en attente

Les efforts visant à approvisionner en carburant les zones des États-Unis confrontées à des pénuries ont été ralentis parce que les armateurs ont mis sous silence des pétroliers battant pavillon américain qui peuvent effectuer des voyages côtiers, ont déclaré mercredi des sources maritimes. La fermeture du réseau de pipelines Colonial pour contrecarrer une cyberattaque a …

La réponse des États-Unis à l’approvisionnement en carburant ralentie par des pétroliers en attente – gCaptain

Par Jonathan Saul, Devika Krishna Kumar et Laura Sanicola LONDRES / NEW YORK, 12 mai (Reuters) – Les efforts visant à approvisionner en carburant les zones des États-Unis confrontées à des pénuries ont été ralentis parce que les armateurs ont mis sous silence des pétroliers battant pavillon américain qui peuvent effectuer des voyages côtiers, ont …

Les majors de l’industrie s’attaqueront aux problèmes de sécurité liés à l’utilisation de l’ammoniac comme carburant

Les poids lourds de l’industrie Lloyd’s Register’s Decarbonization Hub, Maersk, MAN Energy Solutions, Mitsubishi Heavy Industries, NYK Line, Total et le Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping se lancent dans un nouveau projet dans le but de fournir des directives sur l’utilisation sûre de l’ammoniac comme carburant pour le transport. Transporteur de gaz …

Le navire offshore de Van Oord pour réduire les émissions et le carburant

L’entrepreneur maritime néerlandais et la société de services d’installation offshore Van Oord installeront un système de conditionnement de combustion à l’hydrogène et au méthanol sur son navire d’installation sous-marine Bravenes, dans le but de réduire les émissions de sa flotte. Le système, appelé FUELSAVE FS MARINE +, est une solution brevetée utilisée pour réduire à …

Greenbrier lance la nouvelle barge de carburant Alaska de Crowley

The Greenbrier Companies, Inc. a annoncé aujourd’hui le lancement de Qamun, une barge-citerne à double coque de 55 000 barils à faible tirant d’eau construite par Greenbrier Marine, une filiale en propriété exclusive de Greenbrier. Crowley Engineering Services a assuré la gestion de la construction sur place en utilisant une conception spécifique à l’Alaska par …

BW Group et Miros lancent une JV économe en carburant et réduisant les émissions

BW Group et Miros lancent Miros Mocean, une joint-venture destinée à fournir à l’industrie du transport maritime une nouvelle norme en matière d’optimisation des performances des navires. BW Group et Miros combinent l’expertise maritime et la technologie radar de pointe pour surmonter les inefficacités de performance de l’industrie du transport maritime en fournissant une précision …

Les expéditeurs font face à des surtaxes croissantes sur les soutes en raison de la hausse des coûts de carburant – gCaptain

Par Mike Wackett (The Loadstar) – La hausse des coûts du carburant entraîne une augmentation des suppléments de soute des transporteurs maritimes, ajoutant encore plus de misère aux expéditeurs déjà aux prises avec des taux de fret record et des frais supplémentaires. Le prix actuel du fioul à faible teneur en soufre (LSFO) à Rotterdam …

Eagle LNG devient la première entreprise à livrer du carburant de soute GNL à un navire battant pavillon étranger

FURE VEN, un navire bicarburant détenu et exploité par Furetank de Donsö, en Suède, un leader mondial dans le développement de navires-citernes de produits et de produits chimiques efficaces et respectueux de l'environnement, est devenu le premier navire non battant pavillon américain à soutirer du GNL dans un port américain. . Eagle LNG Partners, pionnier …