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Jotun signe son premier contrat commercial pour des solutions de patinage de coque avec MSC pour réduire les émissions

Jotun a signé le premier contrat commercial de porte-conteneurs avec ses solutions révolutionnaires Jotun Hull Skating Solutions (HSS). Le contrat a été signé avec le leader mondial du transport par conteneurs et de la logistique MSC, Mediterranean Shipping Company. MSC, une entreprise engagée à investir dans la décarbonisation de ses opérations, installera le Jotun HullSkater, […]

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Le projet Johan Castberg d'Equinor fait l'objet d'une enquête au milieu de «  défis majeurs '' avec les soudures de coque FPSO

L'organisme norvégien de surveillance de la sécurité en mer, la Petroleum Safety Authority Norway (PSA), a lancé une enquête sur les défis liés à l'achèvement de la coque et des équipements du FPSO Johan Castberg d'Equinor. Le champ Johan Castberg (anciennement Skrugard) est situé à environ 100 kilomètres au nord du champ Snøhvit dans la […]

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"Nous confirmons que la fissure à l'intérieur de la coque du navire s'est étendue"

Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL) a reçu les informations suivantes de Nagashiki Shipping Co. Ltd. (Nagashiki) qui est les propriétaires et les gestionnaires du vraquier Wakashio et Time Chartered à MOL. Situation de fuite de mazout Au 25 juillet, heure locale, lorsque le navire s'est échoué, il avait environ 3 800 tonnes de mazout à […]

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L'optimisation de la coque améliore les performances du navire

Communiqué de presse – Elliott Bay Design Group (EBDG) a terminé un projet d'optimisation de coque pour Avalon Freight Services (AFS). Il y a plusieurs mois, AFS a approché notre équipe d'ingénieurs pour explorer différentes options de quille afin d'améliorer la stabilité directionnelle de leur péniche de débarquement, CATALINA PROVIDER. Notre équipe a travaillé en […]

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Corrosion de la coque et protection cathodique à courant imposé (ICCP) sur les navires – Construction et travaux

Les navires sont souvent exposés à des environnements marins très difficiles. En raison de l'environnement dans lequel ils opèrent, la coque du navire est souvent vulnérable à la corrosion environnementale. La corrosivité de l'eau de mer en ce qui concerne la corrosion générale sur l'acier augmente avec l'augmentation de la température, la teneur en oxygène, […]