Par Mike Wackett (The Loadstar) – Les expéditeurs volumétriques qui se sont proposés de nouveaux contrats à long terme à taux fixe par les lignes de conteneurs sont néanmoins toujours soucieux de garder un pied dans la porte du marché spot. L’extrême volatilité du marché au comptant a fait que de nombreux expéditeurs se sont …
Par Mike Wackett (The Loadstar) – Les taux au comptant des conteneurs de l’Asie vers les États-Unis ont repris du poil de la bête après les vacances de la Golden Week en Chine, tandis que les taux vers l’Europe semblent avoir plafonné et pourraient diminuer au cours des prochaines semaines. Les deux voies commerciales connaissent …
Par Mike Wackett (The Loadstar) – Une annonce d’une compagnie maritime de conteneurs selon laquelle elle supprimerait quatre départs au cours de la période de la Golden Week a laissé les expéditeurs, toujours en difficulté pour faire sortir les marchandises d’Asie, « décalés » lors du déménagement. Le 2M est la première alliance à annoncer des traversées …
Par Alex Longley (Bloomberg) L’industrie mondiale du transport maritime obtient son plus gros salaire depuis 2008, car la combinaison d’une demande de marchandises en plein essor et d’une chaîne d’approvisionnement mondiale qui s’effondre sous le poids de Covid-19 fait grimper les prix du fret de plus en plus. Qu’il s’agisse de porte-conteneurs géants empilés avec …
Par Nick Savvides et Mike Wackett (The Loadstar) – Les transitaires et les expéditeurs ont répondu à l’engagement de CMA CGM d’arrêter les hausses de taux au comptant jusqu’au 1er février avec un niveau accru de cynisme. Le transporteur a annoncé hier qu’il suspendrait les augmentations de tarifs au comptant pour tous ses services et …
Par Nick Savvides (The Loadstar) À la suite de sa plainte officielle auprès de la Federal Maritime Commission (FMC) la semaine dernière, le PDG de la société de décoration intérieure de Pennsylvanie MCS Industries, Richard Master, a déclaré L’étoile de charge pourquoi l’entreprise a estimé qu’elle n’avait pas d’autre choix que de s’exprimer. M. Master …
Par Nick Savvides (The Loadstar) – Un doublement des frais de détention et de surestaries (D&D) pendant la pandémie a donné lieu à des plaintes aux États-Unis, en Europe et en Asie. Certains expéditeurs prétendent avoir été facturés des milliers de dollars, sans vraiment savoir pourquoi. Les frais supplémentaires litigieux imposés par les compagnies maritimes …
Par Mike Wackett (The Loadstar) – Les expéditeurs d’Asie vers l’Europe ont connu une nouvelle flambée des prix au comptant des conteneurs cette semaine, en particulier pour les ports méditerranéens. Et les transporteurs maritimes se prépareraient à de fortes augmentations des tarifs à court terme alors que le roulage des marchandises deviendrait la norme. Sur …
Par Mike Wackett (The Loadstar) – Les expéditeurs doivent se préparer pour au moins deux années supplémentaires de taux de fret élevés et d’offre serrée, selon Drewry. Le consultant maritime prédit que les taux moyens – un mélange de taux commerciaux au comptant, contractuels, de backhaul et régionaux – augmenteront d’environ 23% cette année; mais …
Par Mike Wackett (The Loadstar) – Les transporteurs maritimes ont été avertis de ne pas profiter du resserrement des capacités résultant du blocage de Suez pour «gruger les prix» à leurs clients. À la suite d’informations selon lesquelles les compagnies maritimes prévoient des augmentations des tarifs au comptant et de nouveaux suppléments en raison de …
Par Mike Wackett (The Loadstar) – La hausse des coûts du carburant entraîne une augmentation des suppléments de soute des transporteurs maritimes, ajoutant encore plus de misère aux expéditeurs déjà aux prises avec des taux de fret record et des frais supplémentaires. Le prix actuel du fioul à faible teneur en soufre (LSFO) à Rotterdam …
