Le chef de projet Rich North Sea : « Ne pas avoir d’impact négatif n’est pas suffisant »
La mer du Nord est l’une des plus riches en biodiversité, mais aussi l’une des masses d’eau les plus actives
L’OMI ne parvient pas à adopter un objectif 2050 plus ambitieux
L’OMI n’a pas adopté d’objectif concret de décarbonisation du transport maritime cette semaine à la suite de la réunion du
Avec les navires, grands ou pas, la beauté est dedans
Mon père faisait partie de la nouvelle équipe de construction de 1958 SS Rotterdam V, un paquebot visuellement emblématique qui
Les négociants en céréales d’Odessa ne prévoient pas de suspendre les céréales
Le port ukrainien d’Odessa ne fonctionnait pas dimanche après la dernière attaque russe contre le système énergétique de la région,
L’OMI est-elle prête à franchir le pas vers l’objectif zéro émission d’ici 2050 ?
Les pays semblent être prêts à éliminer progressivement les émissions du transport maritime d’ici 2050, sur la base des premières
Des hydrocarbures présents dans le puits HPHT, mais pas le résultat « espéré » par l’opérateur de la mer du Nord
La société pétrolière et gazière britannique Serica Energy a trouvé des hydrocarbures dans un puits d’exploration situé en mer du
La loi Jones n’entraîne pas une hausse des prix de l’énergie et les dérogations n’aideront pas
L’American Maritime Partnership, représentant l’industrie maritime nationale, a envoyé une lettre aux gouverneurs de la Nouvelle-Angleterre les exhortant à ne
Dunlop : Le prix environnemental à payer si nous n’agissons pas est élevé
Matt Dunlop, directeur de la durabilité et de la décarbonisation chez V.Group ; Crédit image : V.Ships L’industrie du transport maritime prend
La justice de la Cour suprême des États-Unis ne bloquera pas l’extradition liée
La juge de la Cour suprême des États-Unis, Sonia Sotomayor, a rejeté jeudi l’offre d’un homme d’affaires de bloquer son
La flotte de boxships inactive dépasse le million d’EVP alors que les suppressions ne parviennent pas à arrêter l’érosion des taux de fret
Par Mike Wackett (Le Loadstar) – La flotte de porte-conteneurs inactifs a franchi le cap de capacité de 1 million
Les États-Unis exhortés à ne pas prendre le contrôle de l’offre de COSCO pour le terminal de Hambourg
Par Humeyra Pamuk MUNSTER, Allemagne, 2 novembre (Reuters) – Les États-Unis ont « fortement suggéré » qu’il n’y ait pas de participation
La NOAA poursuivie pour ne pas avoir protégé les baleines à bosse
Par Steve Gorman (Reuters) Les écologistes ont poursuivi jeudi l’agence chargée de la pêche aux États-Unis, affirmant qu’elle n’avait pas
Le Conseil mondial des océans exhorté à ne pas perdre de vue les émissions des navires sous la ligne de flottaison
L’industrie maritime mondiale fait des progrès significatifs dans la lutte pour réduire les gaz à effet de serre des navires
Un traité clé pour la sécurité des pêcheurs et des navires de pêche n’est pas encore entré en vigueur
Le Secrétaire général de l’OMI demande instamment la ratification de l’Accord du Cap de 2012. Le 11 octobre 2022 a
Étude : Maersk parmi les 134 entreprises « fortement exposées au carbone » n’inclut pas les risques climatiques dans les rapports financiers
Le géant danois du transport maritime Maersk a été inclus dans la liste des 134 « entreprises fortement exposées au carbone »
La portée élargie de l’industrie maritime américaine n’est pas sans risques
Par Ira Breskin NEW YORK – Reconnaître les risques potentiels liés à la portée élargie de l’industrie maritime américaine était
Alors que la prochaine licence au Royaume-Uni approche à grands pas, les militants exigent l’arrêt du nouveau pétrole et du gaz
Alors que le gouvernement britannique met les roues en marche pour lancer un nouveau cycle de licences pétrolières et gazières
Poutine a détruit les chantiers navals de Mykolaïv mais pas son esprit
Par Marc Champion (Bloomberg) Alors que le président russe Vladimir Poutine officialisait son annexion d’une partie du territoire ukrainien vendredi,
Ne jouez pas à la roulette russe avec les pétroliers de la Baltique
Par Javier Blas (Bloomberg) Chaque jour, des dizaines de pétroliers traversent l’étroite voie navigable. C’est un pivot du commerce mondial.
Les garde-côtes américains ne peuvent pas s’approvisionner aux îles Salomon
Par Kirsty Needham (Reuters) Un navire des garde-côtes américains n’a pas pu entrer dans les îles Salomon pour une escale