Hamburg Limanı, Çin'deki Alman hükümetinin endişeleri arasında COSCO terminalinin satın alınmasını destekliyor

William Wilkes ve Arne Delfs (Bloomberg) tarafından —

Hamburg Hafen und Logistik AG, Alman hükümetinin Çin'in bir konteyner terminalinde hisse satın almasını engellememesi gerektiğini söyleyerek, anlaşmanın limana yatırım getireceğini ve ulusal güvenliğe tehdit oluşturmayacağını savundu.

Çinli Cosco Shippings Holding Co Ltd Salı günü yaptığı açıklamada, Almanya'nın en büyük limanındaki dört konteyner tesisinden en küçüğü olan Tollerort Terminali'nin %35 hissesini satın alma teklifini ertelediğini söyledi.

Bu, Ekonomi Bakanı Robert Habeck'in geçen hafta hükümetin Çin'in kritik altyapı yatırımlarına ilişkin endişeler nedeniyle anlaşmayı veto etme olasılığının yüksek olduğunu belirtmesinden sonraydı. Yeşiller partisinin bir üyesi olan Habeck ve Şansölye Olaf Scholz'un iktidar koalisyonundaki diğer yetkililer, yakın zamanda Pekin'in insan hakları siciline yönelik eleştirilerini keskinleştirdiler ve Çin ile ticaret konusunda daha sert bir çizgiye işaret ettiler.

Hamburg Hafen sözcüsü Perşembe günü yaptığı açıklamada, "Bu anlaşmanın engellenmesi için önemli bir neden yok" dedi. Berlin'deki ekonomi bakanlığından bir sözcü, bildirilecek yeni bir gelişme olmadığını söyledi.

Çin'in Asya'nın ekonomik gücü için yeni ticaret yolları geliştirmeye yönelik iddialı bir plan olan Kuşak ve Yol programı, Pekin destekli şirketlerin Asya ve Batı Avrupa'daki altyapı varlıklarına yatırım yaptığını gördü.

Çin'in en büyük denizcilik şirketi Cosco, Atina'nın ana limanı olan Yunanistan'ın Pire limanındaki çoğunluk hissesi de dahil olmak üzere stratejik açıdan önemli limanlarda büyük hisseler satın aldı.

Almanya, limanları kritik altyapı olarak görüyor ve hükümetin AB üyesi olmayan şirketler tarafından daha büyük hisselerin satın alınmasını izlemesine ve engellemesine izin veriyor.

Kiel'deki IfW araştırma merkezi enstitüsünde ticaret uzmanı olan Rolf Langhammer'a göre Almanya, Cosco'nun teklifini yalnızca şirketin, özellikle malları işlemek için kullandığı dijital altyapının etkin bir şekilde izlenebilmesi koşuluyla onaylamalı.

Langhammer Perşembe günü e-postayla gönderilen bir bildiride, "Aynı şey Cosco'nun Çin devlet desteği nedeniyle rakiplerini piyasadan uzaklaştırmaması gereken fiyatlandırma politikası için de geçerli" dedi.

"Koşullar gerekli çünkü öncelikle Cosco, diğer Çinli denizcilik şirketleriyle birleşmelerden oluşan devlete ait bir şirket ve stratejik hedefleri bilinmeyen hükümetin doğrudan etkisi altında" dedi.

Çin'in altyapı alımlarına yönelik incelemeler, ülkenin jeopolitik niyetleriyle ilgili endişeler nedeniyle son yıllarda arttı.

Salı günü yapılan açıklamaya göre, Cosco ve Hamburg Hafen anlaşmayı kapatmak için çalışmaya devam edecekler ve tüm yükümlülüklerin yerine getirilmesi için son tarihi bu yılın sonuna kadar uzatma konusunda anlaştılar.

© 2022 Bloomberg L.P.