Wilson Sons, à travers son unité Towage, a participé à la première opération offshore de navire à navire pour le transfert de gaz naturel liquéfié (GNL) à travers un navire ULGC (Ultra Large Gas Carrier) de type Q-FLEX au Brésil. Le navire est considéré comme l’un des plus grands transporteurs de gaz au monde avec une capacité de 215 000 mètres cubes.
Cette opération sans précédent s’est déroulée au terminal de Celse, à Barra dos Coqueiros (SE), et visait à alimenter la centrale thermoélectrique (UTE) de Porto de Sergipe, exploitée par l’entreprise. L’UTE a été activé en juillet par le National Electric System Operator (ONS), et Celse a deux autres opérations dans sa planification jusqu’en septembre, également via des navires de type Q-FLEX. A ce premier moment, la centrale thermoélectrique est activée par l’ONS pour un envoi continu et ininterrompu pendant quatre mois, mais il est possible, d’ici la fin de l’année, de totaliser huit autres opérations d’approvisionnement.
Quatre remorqueurs de Wilson Sons ont soutenu les manœuvres du transporteur de gaz pour le transfert de GNL vers l’unité flottante de regazéification de stockage (FSRU). Elísio Dourado, directeur commercial de la division Remorquage de la société, explique que deux opérations de transfert de navire à navire ont été nécessaires pour terminer le processus de transfert de carburant.
« Le transporteur de gaz a d’abord déchargé environ les 2/3 de la cargaison. Ensuite, il a attendu au mouillage, pendant que le FSRU transférait le gaz vers la centrale thermoélectrique », explique Elísio. « Passé ce délai, un nouvel amarrage a été effectué pour décharger le reste de la cargaison », ajoute-t-il. Au total, les remorqueurs ont effectué quatre manœuvres.
« Les opérations de navire à navire avec de grands navires sont complexes et nécessitent un haut niveau de sécurité. Par conséquent, nous devons compter sur des partenaires en qui nous avons une totale confiance et qui garantissent la qualité que nous apprécions tant. Le choix pour Wilson Sons en est un exemple », déclare Lucas Buranelli, responsable des opérations du terminal méthanier de Celse.
Avec une flotte de 80 remorqueurs, la plus importante du Brésil, Wilson Sons est présent sur 25 sites, couvrant la quasi-totalité de la côte brésilienne. La Société dispose également du Towage Operations Center (COR), qui surveille les navires 24 heures sur 24, 365 jours par an, dans 25 ports le long de la côte brésilienne, en plus du Centre d’amélioration maritime (CAM) où la formation périodique des équipages et des campagnes sont menées pour des projets spécifiques pour les clients et autres parties prenantes, via le simulateur de manœuvre de Wilson Sons, capable de proposer différents scénarios opérationnels.
(Photo : Fils Wilson)
