Le M/V Scot Carrier est revenu sur les lieux en moins de 25 minutes après sa collision mortelle avec une barge, selon l’armateur.

Le propriétaire du M/V Scot Carrier, qui a été impliqué dans une collision mortelle avec une barge lundi au large des côtes suédoises, offre de nouveaux détails sur ce qui s’est passé à bord du navire après la collision alors que l’enquête examine d’éventuels actes criminels. .

Le MV Scot Carrier, un cargo général construit en 2018, est entré en collision avec la barge de 55 mètres « Karin Hoj » au large de l’île de Bornholm dans le brouillard tôt lundi matin, provoquant le chavirement de la barge. Un membre d’équipage de la barge est mort et l’autre est porté disparu.

Deux membres d’équipage du cargo britannique ont dépassé la limite légale d’alcool et sont en garde à vue.

L’Autorité suédoise des poursuites enquêterait sur plusieurs délits présumés, notamment la négligence dans le trafic maritime, causant la mort par négligence, et l’intoxication marine. Certains rapports décrivent également l’incident comme un délit de fuite maritime.

Scotline Marine Holdings Limited, en tant que propriétaire et gérant du Scot Carrier, a publié mardi une déclaration fournissant quelques détails concernant les événements qui ont suivi la collision. Selon la compagnie, après la collision, le système EPIRB de la barge a été activé, ce qui a incité les autorités suédoises à contacter le Scot Carrier pour plus d’informations.

« Le 2e officier, qui était sur le pont à ce moment-là, a demandé au capitaine de se rendre sur le pont du » Scot Carrier « où il a signalé un contact avec les garde-côtes suédois », a déclaré la compagnie.

« Une fois que tous les membres d’équipage ont été recensés et qu’une évaluation initiale des dommages a été effectuée, le Scot Carrier est retourné sur le lieu de l’incident et a lancé un canot de sauvetage pour participer à l’opération de recherche et de sauvetage. Il est entendu que le délai entre l’incident et le changement de cap du Scot Carrier jusqu’au lieu de l’incident était inférieur à 25 minutes.

En ce qui concerne les deux membres d’équipage dépassant la limite légale suédoise pour l’alcool, Scot Marine Holdings a déclaré qu’ils « ont mis en place une politique stricte en matière de drogue et d’alcool et ont une tolérance zéro pour toute violation qui se produit ».

Le Scot Carrier est maintenant à quai dans le port d’Ystad, en Suède, et l’équipage et la compagnie maritime coopèrent pleinement à l’enquête, qui est menée par les autorités suédoises, danoises et britanniques.

La société a déclaré que plus d’informations seront fournies dès qu’elles seront disponibles.