L’autorité norvégienne de sécurité offshore a constaté de graves violations de la réglementation sur une plate-forme Valaris à la suite d’une enquête sur un incident survenu en septembre 2020, survenu alors que la plate-forme travaillait pour Equinor.

L’Autorité norvégienne de sécurité pétrolière (PSA) a déclaré jeudi qu’elle avait terminé son enquête sur un incident au cours duquel une porte à bélier avait été arrachée du bloc obturateur d’éruption (BOP) lors d’un test de connexion à Rowan Stavanger le 14 septembre 2020.

Le PSA a publié le rapport d’enquête et a déclaré que de graves violations de la réglementation avaient été identifiées et qu’un ordre avait maintenant été donné à Valaris.

Valaris exploite la plate-forme Rowan Stavanger, qui travaillait pour Equinor sur le champ de Gudrun lorsque l’incident s’est produit. Le rapport sur l’état de la flotte de Valaris montre que la plate-forme travaille pour Equinor depuis octobre 2019.

Rowan Stavanger est un gréement auto-élévateur de la classe KFELS N, livré en 2011 par le chantier naval Keppel FELS de Singapour.

Comme détaillé par le régulateur offshore, lors du test de la connexion entre le BOP et la colonne montante haute pression, le vérin de cisaillement aveugle (BSR) du BOP a été soufflé lorsque la pression a atteint 109 bars.

Pesant environ deux tonnes, le bélier a d’abord heurté les balustrades devant le BOP, puis a atterri au-dessus d’un conteneur utilisé comme atelier à l’extérieur de la zone bouclée.

Personne ne se trouvait à l’intérieur du conteneur ou de la zone bouclée autour du BOP lorsque l’incident s’est produit.

Incident de la plate-forme Valaris – causes

Selon le PSA, la cause directe de l’incident sur le gréement Valaris était que la barre anti-rotation du mécanisme de verrouillage était dans la mauvaise position après la fermeture des portes du BOP.

Le régulateur a identifié un certain nombre de causes sous-jacentes de l’incident sur la plate-forme Rowan Stavanger.

Celles-ci concernent principalement la conception du mécanisme de verrouillage – interface homme-machine; l’expertise et la formation du personnel; procédures et documents de régie; gestion du changement (MOC); les rôles, les responsabilités et le partage d’informations dans l’organisation; charge de travail et inclusion du personnel à bord; exigences contractuelles et pression sur les coûts; et l’accomplissement par l’exploitant de son devoir de supervision.

Conséquences

L’incident sur la plate-forme Valaris a causé un déversement d’eau de forage et de fluide hydraulique sur le pont météorologique de l’installation de Gudrun et a entraîné des retards opérationnels. Les dommages matériels au BOP et à l’installation ont été limités.

Cependant, l’évaluation de l’équipe d’enquête est que l’incident aurait pu entraîner la perte des barrières primaires et secondaires dans le puits si le vérin inférieur (LPR) avait explosé pendant le forage sous pression contrôlé (MPD).

La perte du LPR sur le BOP aurait pu entraîner une perte de contrôle du puits avec un grand potentiel de dommages aux personnes, à l’environnement et à l’installation.

L’équipe d’enquête a identifié des non-conformités dans les domaines suivants: installations, systèmes et équipements; manque d’expertise sur les équipements spécifiques aux installations (NXT BOP); procédures et conformité inadéquates
absence de processus de gestion du changement (MOC); rôles et responsabilités peu clairs; partage d’informations inadéquat; mauvaise organisation du travail; et des lacunes dans l’accomplissement du devoir de supervision de l’opérateur.

L’enquête du PSA a identifié de graves violations de la réglementation et l’ordre a maintenant été donné à Valaris de revoir systématiquement les processus de l’entreprise pour gérer le changement, y compris le système permettant de garantir l’expertise propre à l’établissement et de prévoir des rôles et des responsabilités clairs dans l’organisation, afin de garantir que l’installation peut être exploitée avec prudence en fonctionnement normal et en cas de dangers et d’accidents.

Valaris a également reçu l’ordre de présenter un plan contraignant et programmé de mesures correctives qui montre les priorités fixées pour ces mesures et a une description des mesures compensatoires possibles à mettre en œuvre jusqu’à ce que la non-conformité soit corrigée.

La date limite pour se conformer à la commande est le 26 avril 2021 et l’autorité de sécurité doit être informée de l’exécution de la commande.