Hành khách du lịch được vận chuyển đến Venice bằng tàu cao tốc để tránh lệnh cấm đối với các tàu du lịch lớn

Một chuyên gia du lịch được cho là đã lách lệnh cấm tàu ​​của họ đi vào đầm phá Venice bằng cách chở du khách đến trung tâm thành phố trên những chiếc thuyền máy nhỏ hơn.

Thuộc sở hữu của Norwegian Cruise, Norwegian Gem là một con tàu dài gần 300 mét. Anh ấy đã neo đậu ngoài khơi Venice Lido vào sáng thứ Bảy. Ngay sau đó, ông đã phóng vài chiếc thuyền máy, thả gần 1 hành khách xuống Quảng trường St. Mark trước khi đón họ trở lại vào buổi tối.

Động thái này, được sự cho phép của Cơ quan Cảng Venice, là một phần của cuộc thử nghiệm sau khi chính phủ Ý vào năm ngoái đã cấm các con tàu nặng hơn 25 tấn cập cảng tại Di sản Thế giới được UNESCO công nhận.

Nó diễn ra sau các cuộc biểu tình kéo dài nhiều năm đã gây ra các cuộc tranh cãi giữa các nhà môi trường và bảo tồn, những người coi các con tàu gây thiệt hại cho đầm phá mỏng manh của Venice, chống lại tất cả những người lo ngại nó có thể ảnh hưởng đến nền kinh tế phụ thuộc vào du lịch.

Kể từ đó, hầu hết các tuyến du thuyền đều chuyển hướng đến các cảng ở Ravenna hoặc Trieste, từ đó du khách có nhu cầu tham quan Venice có thể nhảy lên xe buýt và tận hưởng hành trình kéo dài gần hai giờ đồng hồ. Chỉ sử dụng một số ít Marghera, một khu công nghiệp gần đó, đã được tái phát triển cho các tàu du lịch như một động thái tạm thời.

Du thuyền
Hình ảnh chỉ dành cho mục đích đại diện

Norwegian Gem đang quá cảnh qua Venice khi nó sẽ trả khách trong ngày trên những chiếc thuyền do Cảng vụ Venice cung cấp.

Các thống đốc của Venice không có ảnh hưởng gì đến vấn đề này. Tuy nhiên, Simone Venturini, cố vấn du lịch, cảnh báo không nên du lịch kiểu “ăn theo để chạy”. Ông còn hy vọng rằng chiến thuật của Viên ngọc quý Na Uy sẽ không tạo ra tiền lệ. Đây không phải là loại hình du lịch mong muốn của thành phố; ông đã thông báo với báo chí địa phương.

Ý đã chặn những con tàu khổng lồ tiếp cận kênh đào Giudecca và đi vào trung tâm lịch sử của Venice vào tháng 25 năm ngoái. Giới hạn 000 tấn chỉ ra rằng chỉ các tàu chở hàng nhỏ và phà chở khách mới có thể đi qua kênh.

Quyết định này diễn ra sau nhiều năm phản đối các tàu du lịch và cảnh báo của UNESCO rằng Venice có nguy cơ cao bị đưa vào Danh sách Di sản Thế giới có nguy cơ tuyệt chủng trừ khi con tàu này chắc chắn bị cấm.

Đồng thời, chính phủ Ý đã phát động lời kêu gọi đấu thầu xây dựng nhà ga bên ngoài đầm phá Venice để tiếp nhận tàu hơn 40 tấn.

Francesco Galietti, giám đốc đơn vị Ý thuộc Hiệp hội Du thuyền Quốc tế (CLIA), cho biết lệnh cấm khiến ngành vận tải biển "lâm vào tình trạng lấp lửng".

Giả sử kinh nghiệm bằng tiếng Na Uy trở thành tiêu chuẩn. Trong trường hợp này, không rõ liệu hành khách đi tàu có phải trả phí hạ cánh hay không mà các nhà lãnh đạo Venice sẽ áp dụng từ ngày 16/XNUMX năm sau.

Khoản phí này nhằm vào những người đi du lịch trong ngày, những người sẽ cần phải trực tuyến và đặt ngày họ dự định đến thăm Venice, trả từ € 3 đến € 10 cho mỗi người, tùy thuộc vào mức độ bận rộn của thành phố vào ngày hôm đó.

Những người vi phạm có nguy cơ bị phạt tới € 300 nếu họ dừng lại và không thể chứng minh rằng họ đã đặt và thanh toán thành công bằng mã QR.
Gần 80% khách du lịch ở Venice đến trong một ngày.

Vào năm 2019, năm du lịch cuối cùng trước đại dịch Covid-19, 19 triệu khách du lịch trong ngày đã đến thăm Venice và mang lại một phần doanh thu.

Tài liệu tham khảo: The Guardian, News Magus

Tin tức vận chuyển mới nhất