Le groupe technologique finlandais Wärtsilä a déclaré qu’il s’apprêtait à lancer une nouvelle plate-forme technologique de combustion des moteurs conçue pour permettre la conversion « rapide et rentable » des moteurs principaux à deux temps pour fonctionner avec de futurs carburants à combustion propre.

La plate-forme Two-Stroke Future Fuels Conversion de la société devrait être lancée commercialement au cours du premier trimestre 2022, alors que l’industrie maritime continue de travailler à des opérations de transport décarbonées.

La conversion de modernisation permettra initialement de fonctionner avec du gaz naturel liquéfié (GNL), avec un glissement de méthane négligeable du moteur, a déclaré Wärtsilä, notant que la conception modulaire fournit une plate-forme qui sera encore développée afin de permettre l’adoption de carburants verts alternatifs. ou des mélanges de carburants lorsqu’ils deviennent disponibles dans le commerce.

Roger Holm, président de Marine Power & EVP Wärtsilä Corporation, a déclaré : « Wärtsilä a pris une position de leader dans le développement et la fourniture de solutions technologiques intelligentes qui accéléreront la réalisation des ambitions de décarbonation de notre industrie. Cette solution de conversion pionnière est un exemple de plus de nos capacités et de notre engagement. Sa flexibilité signifie que le premier pas vers l’adoption de l’utilisation des futurs carburants peut être franchi dès maintenant en sachant que l’investissement ne deviendra pas obsolète. Les avantages, à la fois économiques et environnementaux, sont importants.

Le programme de développement s’est récemment achevé avec des tests initiaux de moteurs réussis dans le laboratoire de moteurs à deux temps Wärtsilä à Trieste. MSC Shipmanagement a collaboré avec Wärtsilä tout au long du développement en tant que partenaire clé dans le pilotage et l’avancement de la plate-forme vers les futures applications de carburant. Des représentants de MSC étaient présents pendant certaines des procédures de test.

Prabhat Jha, PDG et directeur général du groupe MSC Shipmanagement, a déclaré : « Nous avons suivi le développement de cette solution de conversion innovante avec un grand intérêt et nous la considérons comme un élément de soutien dans le cheminement de MSC vers une décarbonisation nette zéro d’ici 2050. En collaboration avec Wärtsilä, nous ont des attentes élevées pour les prochaines étapes de cette initiative, qui commence par une démonstration technologique sur l’un de nos plus grands porte-conteneurs avec un moteur principal Wärtsilä RT-flex96C-B, et qui continuera à préparer notre flotte existante à répondre aux futurs besoins d’émissions, « 

Une première mondiale du concept est le système d’alimentation en carburant cryogénique, qui, associé à un système d’injection révolutionnaire, offre des performances opérationnelles flexibles et optimisées dans toutes les conditions, a déclaré Wärtsilä. Parmi les autres avantages notables offerts par cette solution évolutive, citons la capacité de se conformer aux réglementations environnementales à venir et donc de fournir aux actifs une durée de vie opérationnelle prolongée.

La solution de conversion est destinée aux navires fonctionnant avec des moteurs à deux temps à commande électronique. Le concept peut être complété par le système d’alimentation en gaz combustible de Wärtsilä pour fournir une solution clé en main complète.

Le premier projet de conversion commerciale sera achevé d’ici la mi-2023. Le concept de conversion s’applique aux types de moteurs à grand et petit alésage.