Wärtsilä Voyage fournira le simulateur de navigation de nouvelle génération au Centre d’excellence en sécurité maritime de Singapour (CEMS) afin de préparer les marins à la gestion à distance des navires à terre et aux opérations de navires autonomes. Le CEMS est une collaboration entre le Singapore Maritime Institute (SMI) et l’École polytechnique de Singapour, soutenue par l’Autorité maritime et portuaire de Singapour. La plate-forme de simulation de prochaine génération sera basée sur le simulateur de navigation Wärtsilä NTPRO (Navi-Trainer Professional 5000) dans une configuration opérationnelle à terre.

CEMS exécutera la recherche et le développement dans de multiples compétences avec le soutien de la réalité augmentée, mixte et virtuelle. Le projet se concentrera sur de nouveaux outils de modélisation et de simulation qui améliorent la sécurité maritime et de la navigation, le développement d’un environnement portuaire complexe, ainsi que la validation de nouveaux concepts opérationnels, notamment avec des navires intelligents et autonomes.

« Il s’agit d’un partenariat stratégiquement important, car le CEMS et Wärtsilä Voyage partagent des objectifs communs consistant à introduire des technologies marines intelligentes de nouvelle génération en toute sécurité et avec une approche centrée sur l’humain, à la fois sur le navire et sur le rivage. Nous sommes impatients de travailler avec le CEMS et des partenaires mondiaux soucieux des liens pour faire avancer ce sujet important », a déclaré Chris Chung, directeur du développement des écosystèmes, Wärtsilä Voyage.

« Alors que l’industrie maritime devient de plus en plus connectée numériquement, c’est l’occasion de se lancer dans un voyage pour identifier et définir de nouvelles compétences qui pourraient être radicalement différentes d’aujourd’hui. CEMS partage une vision commune avec Wärtsilä Voyage pour adopter les technologies et préparer notre main-d’œuvre à être prête pour l’avenir grâce à la recherche et à l’innovation », a déclaré Daniel Zhang, directeur de centre, CEMS à l’école polytechnique de Singapour.

La collaboration de Wärtsilä Voyage avec le CEMS couvre trois disciplines fondamentales de la modélisation du paysage marin, du paysage et mathématique de tous les types de navires pertinents pour la formation des officiers de navigation à terre, ainsi que le développement de matériel de formation pour les opérations à distance. Ceux-ci incluent des domaines tels que les technologies d’assistance à utiliser à bord des navires et pendant la formation, des simulateurs pour étudier le comportement humain et les compétences pour améliorer la sécurité de la navigation, infuser des technologies portables et co-développer une simulation de « validation des normes » basée sur des scénarios pour la recherche autonome sur les navires. Les concepts et projets de recherche seront menés au cours des deux prochaines années.

Reconnaissant le besoin à long terme de créer un environnement pour promouvoir l’innovation et les développements axés sur les données dans les secteurs maritimes, le Singapore Maritime Institute a également signé un accord de protocole d’accord avec Wärtsilä Voyage. Dans ce cadre, les deux parties continueront de coopérer et d’identifier les défis de l’industrie qui peuvent être résolus grâce à des outils, des applications et des technologies basés sur les données, ainsi qu’à fournir aux chercheurs des données pertinentes et anonymisées pour soutenir leur travail dans le cadre du programme de R&D en IA maritime de SMI.

« Le projet est d’une grande importance car il ouvre la voie à de futures collaborations et projets non seulement dans la région Asie-Pacifique mais avec l’industrie mondiale où les plates-formes de simulation de Wärtsilä Voyage peuvent servir de bancs d’essai sûrs pour valider toutes sortes de technologies marines intelligentes et d’autonomie. », a déclaré Pierre Guillemin, vice-président, Technologie chez Wärtsilä Voyage.

« L’IA et les outils de simulation nous fournissent non seulement la plate-forme unique pour tester et valider en toute sécurité une myriade de situations et d’environnements avant de partir pour de véritables sentiers en mer, mais ils donnent également aux navigateurs de nombreuses occasions de s’habituer à la nouvelle technologie sans aucun risque » ajouta Guillemin. «Nous considérons donc cette collaboration comme l’opportunité parfaite et l’exemple de la façon dont les différentes parties prenantes du secteur peuvent se réunir pour tirer parti du Big Data et combiner leur expertise pour développer et mettre en œuvre des technologies plus intelligentes plus rapidement et catapulter la transition du transport maritime vers la durabilité.»