L’Administration maritime du Département américain des transports (MARAD) a annoncé lundi que jusqu’à 684,3 millions de dollars sont désormais disponibles pour les subventions du Programme de développement des infrastructures portuaires (PIDP), qui seront attribuées sur une base concurrentielle à des projets qui améliorent la sécurité, l’efficacité et la fiabilité du mouvement de marchandises entrant, sortant, autour ou à l’intérieur d’un port. Il s’agit du financement annuel le plus important pour le PIDP de l’histoire et contribuera à améliorer nos chaînes d’approvisionnement, à accélérer le mouvement sûr, efficace et fiable des marchandises et, en fin de compte, à rendre les marchandises plus abordables pour les Américains, a déclaré la MARAD.
Le 23 février 2022, la MARAD a publié un avis d’opportunité de financement (NOFO) annonçant la disponibilité de 450 millions de dollars pour le programme PIDP en vertu de la loi bipartite sur les infrastructures. La loi de crédits pour l’exercice 2022 a affecté un financement supplémentaire de 234,3 millions de dollars au programme et cet argent a été ajouté au NOFO.
«Sous la direction du président Biden, nous réalisons un investissement unique dans nos ports et notre infrastructure intermodale pour acheminer les marchandises plus rapidement, renforcer la résilience de la chaîne d’approvisionnement, soutenir la vitalité économique aux niveaux national et régional et lutter contre le changement climatique et impacts sur la justice environnementale », a déclaré Lucinda Lessley, administratrice maritime par intérim.
Le financement de 684,3 millions de dollars pour les subventions du PIDP pour l’exercice 2022 est le niveau de financement le plus élevé jamais mis à disposition pour le programme. Les projets qui améliorent la circulation des marchandises vers, à travers et autour des ports dans les ports maritimes côtiers, les ports fluviaux intérieurs et les ports des Grands Lacs sont éligibles pour recevoir un financement. En outre, la loi bipartite sur les infrastructures a également élargi la liste des projets éligibles pour inclure explicitement les projets qui réduisent ou éliminent les émissions de polluants ou de gaz à effet de serre liés aux critères portuaires.
Dans l’ensemble, la loi bipartite sur les infrastructures investira 17 milliards de dollars dans les ports et les voies navigables, ainsi que la reconstruction des routes, des ponts et des voies ferrées des États-Unis ; moderniser et étendre le transport en commun; moderniser les ports et aéroports de la Nation ; améliorer la sécurité ; aider à lutter contre la crise climatique ; faire progresser la justice environnementale; et investir dans des communautés trop souvent laissées pour compte. Il stimulera la création d’emplois bien rémunérés et fera croître l’économie de manière durable et équitable pour aider tout le monde à aller de l’avant pour les décennies à venir.
Les demandes de subventions continuent d’être dues le 16 mai 2022 à 23 h 59 HNE, et les demandes précédemment soumises peuvent être réexaminées en raison de la modification consécutive à l’augmentation du financement. Pour être éligible à une subvention, un projet doit répondre à toutes les exigences du PIDP telles que décrites dans le NOFO.
