Le navire auto-élévateur Sheng Ping 001 s’est incliné le 25 juillet alors qu’il travaillait au parc éolien de China General Nuclear Power Corporation (GCN) au large de Huizhou, dont quatre ont été portés disparus.
Sheng Ping 001 a été laissé à l’eau après être entré en collision avec une fondation de monopile d’éolienne à environ 30 km au large des côtes vers midi dimanche, a rapporté le Centre de sauvetage maritime du Guangdong (GMRC).
Le navire, construit en 2015, appartient à Tianjin Jincheng Offshore Engineering, était auparavant connu sous le nom de Teras Fortress 2 et était un canot de sauvetage. Il a été converti en navire d’installation d’éoliennes par Huangpu Wenchong Shipbuilding Industry à la mi-juin de cette année.
Il transportait 65 personnes pour des travaux sur le projet éolien offshore Huizhou Gangkou Phase 1 situé à environ 15 miles au large de la ville de Huizhou en Chine.
Crédits image : CGTN – Twitter
Il s’est incliné latéralement vers 11 heures du matin le 25 juillet, nombre de personnes à bord tombant à la mer alors que le pont du navire était inondé d’eau et que l’auto-élévatrice a presque chaviré.
Le Centre provincial de recherche et de sauvetage maritimes du Guangdong a été alerté à 11 h 26 de l’incident et l’opération de recherche et de sauvetage a immédiatement commencé.
Selon les rapports, des efforts coordonnés sont déployés à travers 30 hélicoptères et navires pour retrouver les personnes disparues. Et jusqu’à présent, 61 personnes ont été secourues, et quatre sont toujours portées disparues.
Des avertissements de navigation ont été émis aux navires de passage. Et le South China Sea Forecast Center a fait des « prédictions de dérive » pour les quatre travailleurs qui n’ont pas été retrouvés.
Des images aériennes ont montré que la plate-forme auto-élévatrice s’élevait fortement dans l’eau près d’une éolienne offshore. Cependant, selon les rapports, la jack-up s’est stabilisée dans la soirée.
Au large de la ville de Huizhou, dans la province du Guangdong, en Chine, la General Nuclear Power Corporation (GCN) construit actuellement son parc éolien offshore de 400 MW. Il comprendra 64 éoliennes MySE6.25-180 installées à environ 25 kilomètres au large des côtes dans des profondeurs d’eau comprises entre 30 et 43 mètres.
Le parc éolien offshore sera opérationnel à partir de mi-2022. Cependant, les opérateurs éoliens offshore chinois se précipitent pour terminer les projets d’ici la fin de l’année pour être éligibles à une subvention nationale de 0,85 yuan (0,13 $) par kWh.
L’industrie mondiale de l’éolien offshore a connu plusieurs incidents liés aux navires au cours des dernières années. Mais cet incident semble être le plus grave à ce jour.
Selon les informations de l’organisation de plaidoyer World Forum for Offshore Wind, la Chine détient actuellement une avance sur le marché de 4,4 GW de projets éoliens offshore en construction et de plus de 75 GW en exploitation.
Quatre disparus après un accident de plate-forme offshore dans le Guangdong. pic.twitter.com/85UFN7snf2
– CGTN (@CGTNOfficial) 26 juillet 2021
Référence: energyoice.com
