La République de Slovénie est un pays indépendant situé en Europe centrale. C’est également la nation slave la plus riche en termes de PIB et possède une économie prospère reposant sur le secteur des services, et un secteur manufacturier et industriel fort qui emploie la majorité de sa population.

L’emplacement stratégique du pays sur d’importantes routes maritimes internationales, une main-d’œuvre qualifiée et des infrastructures très développées sont les principaux moteurs du progrès économique.

Les principales industries du pays comprennent les automobiles, les équipements électriques, les machines, les carburants et les produits pharmaceutiques tels que Gorenje, les sociétés pharmaceutiques comme Krka et Lek, la société pétrolière Petrol Group et la société énergétique Gen-I.

Bordant la mer Adriatique au sud-ouest, la Slovénie a une topographie diversifiée comprenant des chaînes de montagnes, des vallées et des rivières intérieures. Le corridor paneuropéen qui relie l’Adriatique, l’Europe centrale et orientale traverse ce pays, ce qui lui confère une position socio-économique distinguée.

Son climat méditerranéen doux en fait une destination de vacances très appréciée. La Slovénie tire des revenus importants de son secteur touristique florissant, qui contribue largement au PIB. Le pays n’a qu’un seul port commercial majeur appelé Koper alors qu’il possède de nombreux ports de plaisance, ports et terminaux de croisière.

La majorité du commerce du pays s’effectue par les voies navigables internationales. Elle exporte des produits emballés, des voitures, du pétrole raffiné, des pièces automobiles et des équipements électriques vers l’Allemagne, l’Italie, l’Autriche, la France et la Croatie et reçoit des expéditions d’équipements de transport, de produits chimiques, de carburants, de lubrifiants et de denrées alimentaires emballées des pays de l’UE et de la Russie.

1. Port de Koper

Le port de Koper est situé sur la côte sud-ouest de la Slovénie, sur la mer Adriatique, près de la frontière italienne. Le plus grand port à conteneurs de Slovénie, Koper, est également un port maritime crucial pour les pays enclavés d’Europe centrale. Possédant un port bien protégé et des installations pour la manutention de marchandises générales, de conteneurs, de vrac, de rouliers, etc., le port gère la majorité du commerce international slovène puisqu’il est le principal point d’entrée en Slovénie. Le plus gros navire à accoster à Koper était le Chi Hirokawa Maru, pesant 224 666 DWT avec un tirant d’eau de 17 m. Le port est fréquenté par 2 300 navires transportant 16 000 000 de tonnes de fret et plus de 6 000 EVP chaque année.

Terminal à conteneurs

L’installation de manutention de conteneurs du port comprend 3 appontements de 600 m avec un tirant d’eau de 11 m avec une capacité de stockage de 12 500 EVP. Le terminal couvre 200 000 m² avec 350 connexions frigorifiques et 125 000 m² d’espace de stockage. Le terminal est équipé des derniers équipements portuaires tels que trois grues Panamax, neuf grues sur pneus, dix chariots élévateurs et remorques.

Elle offre également des services efficaces à ses clients tels que le dépotage et l’empotage de conteneurs. Depuis le début du Covid 19, le terminal fournit des services de désinfection et de nettoyage à la vapeur pour les conteneurs destinés aux ports d’Extrême-Orient et de Méditerranée.

Terminal roulier

Le terminal RORO du port contient 7 postes à quai sur 850 m pour la manutention des automobiles, notamment des voitures. Il dispose d’un bâtiment de six étages pouvant accueillir 6000 voitures. Équipé de 5 rampes RORO et de 7 rampes ferroviaires, le terminal dispose également de 800,00 m² d’espace de stockage ouvert pouvant accueillir 50 000 voitures. Environ 600 000 voitures sont traitées au terminal chaque année.

Borne Fruits

Le terminal fruitier du port de Koper traite des bananes, des agrumes, des produits laitiers, du poisson congelé et de la viande transformée. Les entrepôts sont équipés de systèmes automatisés de contrôle de la température pour conserver la fraîcheur des produits agricoles pendant de plus longues périodes. Il comprend trois postes à quai de 500 m pouvant accueillir 2000 tonnes par mois.

Terminal de bois de Koper

Le parc bois du port traite les sciages et produits bois sur ses trois postes à quai agrémentés de 60 000 m² d’entrepôts et de 59 000 m² d’espaces de stockage ouverts pour la conservation du bois. Le terminal traite 1 000 000 m3 de bois chaque année.

Quai minéral

Cette installation traite des minéraux et du vrac tels que le ciment, la bauxite, le clinker, la perlite, l’ilménite, la ferraille et la magnésite sur ses quais de 550 m de long avec une profondeur d’eau de 12 m. Le terminal peut stocker 45 000 tonnes et dispose d’un espace de stockage couvert de 5 000 m².

L’Agro-terminal

Ce terminal traite des céréales, des légumineuses, du soja, des graines et des aliments emballés. Il comprend 4 postes à quai pour une longueur totale de quai de 600 m. L’installation peut accueillir 60 000 tonnes.

Poste d’amarrage d’alumine

Le quai de 250 m de long traite une alumine de type sableux à l’aide d’un système de tapis roulant qui vide l’alumine dans un silo d’une capacité de 25 000 tonnes.

Borne énergie

Le terminal énergétique du port traite le charbon et le fer sur ses 4 postes à quai sur 700 m. Équipé de deux portiques et de ponts roulants, le terminal peut accueillir des navires Panamax et Capesize d’un tirant d’eau de 17,5 m. Il peut stocker environ 500 000 tonnes de charbon et 350 000 tonnes de minerai de fer. L’autorité portuaire Luka Koper DD respecte strictement les réglementations environnementales et dispose d’un système de réduction de la poussière.

Terminal de vrac liquide

Le terminal de vrac liquide dispose d’installations spécialisées pour traiter les produits chimiques et les huiles végétales. Intégrant 42 cuves de stockage d’une capacité allant de 310 à 20 000 m3. Il dispose également de 25 réservoirs à terre et de 9 réservoirs en acier. Le terminal dispose également de 3 quais supplémentaires pour la manutention de liquides dangereux.

Postes à bétail

L’installation de manutention du bétail du port de Koper offre une gamme de services. Il dispose de nombreux quais avec des équipements spécialisés pour laver et désinfecter les animaux. Il dispose également de 17 camions de chargement, de plusieurs remorques et d’un quai séparé possédant trois écuries d’une capacité d’accueil de 1300 bovins.

Terminal de croisière

Compte tenu de la beauté pittoresque de la Slovénie, c’est un lieu de villégiature célèbre, c’est pourquoi le port de Koper dispose de deux postes d’amarrage pour accueillir des croisières, des yachts et des bateaux de plaisance en provenance des mers Adriatique et Méditerranée. Le terminal passagers est une installation moderne avec une belle marina, des cafés, des restaurants et des centres de villégiature offrant une expérience agréable. Plus de 100 navires de croisière visitent le port chaque année transportant plus de 50 000 touristes.

2. Port de Piran

Le port de Piran est une ancienne ville côtière située au sud de la Punta Madonna dans le golfe de Piran sur la mer Adriatique. C’est un port naturel bien abrité protégé par un brise-lames sud-ouest et un brise-lames à quai nord-ouest. Ce n’est pas une installation de manutention de fret, mais une destination de croisière renommée. Plus de 1 000 navires font escale aux terminaux de ferry et de croisière du port de Piran.

La magnifique ville côtière historique de Piran possède de nombreuses attractions, notamment ses bâtiments architecturaux médiévaux bien conservés, ses églises de style gothique et son riche patrimoine culturel représenté dans ses musées, ses expositions d’art et ses graffitis de rue. Sans oublier, le port de plaisance de la ville portuaire est l’endroit le plus visité par les amateurs de sports nautiques puisqu’il propose une pléthore d’activités telles que la voile, la plongée avec tuba, la plongée, etc.

Au début de la période historique, la ville était habitée par des tribus IIIyrian-Histri qui étaient traditionnellement des agriculteurs et des pêcheurs; cependant, il a ensuite été incorporé à l’Empire romain, ce qui explique ses rues pavées vives et sa richesse archéologique.

Le terminal des ferries dispose de 30 postes d’amarrage avec amarres capables d’accueillir de petits ferries d’un tirant d’eau maximum de 5 m et d’une longueur de 35 m. Le terminal est exploité par deux compagnies, les lignes Trieste et Venezia Lines avec des liaisons en ferry vers et depuis les villes de Venise, Poreč, Pula et Trieste. En été, trois à six ferries opèrent depuis et vers les villes de Croatie. Un autre endroit célèbre est le Tartinijev Trg qui a fonctionné comme port intérieur jusqu’à la fin du 18ème siècle.

3. Port d’Izola

Izola est un port de pêche sur la côte nord courte mais bondée de la Slovénie dans le golfe de Trieste. C’est le site d’un ancien port de pêche qui a été transformé en une grande marina moderne avec 700 amarres et plus de 500 petits postes d’amarrage pour accueillir des yachts de luxe et des navires de croisière en provenance de Croatie, d’Italie, d’Allemagne, etc.

Un beau front de mer et l’église gothique de la ville sont les attractions les plus célèbres en dehors des ruelles étroites bordées de pierres et des fontaines romaines, résultat de l’influence vénitienne et romaine de la ville portuaire.

La marina est équipée d’un approvisionnement en eau douce, électricité, wifi, installations de carburant, réparation et entretien des navires de croisière et de pêche, etc. De nombreux hôtels et complexes surplombant la marina offrent une expérience calme et mémorable aux voyageurs. Le quai de pêche offre aux visiteurs une chance unique d’observer les pêcheurs au travail et d’acheter des fruits de mer frais. Les gens peuvent se détendre sur la plage de sable de la ville portuaire ou participer à des compétitions de sports nautiques organisées régulièrement. Des excursions touristiques ou des randonnées à vélo et à pied sont fréquemment planifiées.

Bénéficiant d’un climat agréable tout au long de l’année, Izola est également relativement moins chère que Piran. Il est également moins peuplé, assez abordable et à seulement une heure de route de l’aéroport international de Trieste le plus proche.

4. Marina Portorož

C’est l’un des ports de plaisance les plus grands et les plus importants situés dans le nord de la mer Adriatique, offrant un accès maritime à la Slovénie, la Croatie et l’Italie. Sa situation géographique au cœur de l’Europe centrale en fait une installation intermodale bien connectée au réseau ferroviaire et routier national slovène. Portoroz Marina est le fier détenteur du certificat Blue Star Marina 5 étoiles.

Le plus grand port de plaisance slovène compte 667 postes d’amarrage, dont 297 se trouvent dans le canal de Fazan et 310 quais à sec sont situés à l’intérieur des terres. Le chenal de navigation à l’entrée de la marina a une largeur de 22 m et une profondeur de 4 m.

Le port est opérationnel 365 jours par an et est bien équipé avec une technologie portuaire moderne, des équipements de base comme l’électricité et l’approvisionnement en eau douce, un système de sécurité strict, un immense parking et une usine d’élimination des déchets comprenant des installations de recyclage.

Un petit marché alimentaire local et une station-service sont également situés sur les lieux ainsi que des salles d’attente confortables dotées d’un wifi haut débit. L’aide à l’accostage, l’entretien des bateaux, les services d’atelier et les services de location d’entrepôt sont également offerts.

Le port propose également des yachts à louer. Des formateurs et des professionnels assistent les touristes dans la plaisance, la voile et la plongée. Marina Portoroz est une île qui possède également un bar de plage, un complexe hôtelier et un groupe de camping, tandis que l’île elle-même peut être réservée pour de nombreuses occasions.

5. Marina Lucija

Située sur les rives de la ville côtière de Piran, la marina de Lucija est un lieu touristique célèbre avec plus d’un millier de postes d’amarrage pour les bateaux et les yachts. Il offre les meilleurs services aux plaisanciers et marins professionnels. De nombreuses compétitions de voile et de yachting avec des prix passionnants sont organisées régulièrement et attirent des milliers de personnes. Il accueille également le célèbre événement nautique Internautica, mondialement connu.

Vous aimerez peut-être aussi lire :

Avertissement: Les opinions des auteurs exprimées dans cet article ne reflètent pas nécessairement les vues de Marine Insight. Les données et les graphiques, s’ils sont utilisés, dans l’article proviennent des informations disponibles et n’ont été authentifiés par aucune autorité statutaire. L’auteur et Marine Insight ne prétendent pas qu’il soit exact et n’acceptent aucune responsabilité à cet égard. Les points de vue ne constituent que des opinions et ne constituent pas des lignes directrices ou des recommandations sur une ligne de conduite à suivre par le lecteur.